Tips på bushoj (supermoto?) sökes

[ZaZa1]

Sedan finns det ju även Suzuki DRZ400SM och Yamaha WR250X som antagligen tillhör de allra tillförlitligaste men med bekostnad på lite mindre effekt...

Husqvarna's motards ska man inte glömma heller

Personligen tycker jag att man kommer för långt bort från en "motard" med de större modellerna typ Yamaha XT 660 och vissa KTM.

Står två st motarder här ute på landet till salu.

En rasad Husqvarna sm510r -08 40k
En Honda FMX 650 -05 (lite mer mos edition) 42k

Fmx:en verkar passa in rätt bra i vad du sökte i topicen.
Elstart, pulver finns, gött ljud med effektsystemet.
(besiktnings system medföljer)
Värsting stötdämpare bak. riktigt go på grusvägar. Kom ut på en kopp kaffe och provkör!

 

[linus_brum]

Får ta och titta förbi hos dig nån dag, ZaZa. Vet inte om vi är hemma i helgen, men kanske nästa helg?

 

[linus_brum]

Spanat lite mera, och sett den här, vilken ser riktigt bra ut prismässigt:

Anka

Den har legat ute riktigt länge på blocket, så jag förstår inte riktigt varför den inte sålt... är det bara att folk är livrädda för hojjar som har gått några mil, eller är det nåt uppenbart som jag missar? (jaja, jag vet, svårt att säga utan att ha sett den...)

 

[Plåtniklas]

Spanat lite mera, och sett den här, vilken ser riktigt bra ut prismässigt:

Anka

Den har legat ute riktigt länge på blocket, så jag förstår inte riktigt varför den inte sålt... är det bara att folk är livrädda för hojjar som har gått några mil, eller är det nåt uppenbart som jag missar? (jaja, jag vet, svårt att säga utan att ha sett den...)

Ser inga som helst fel på den hojen utom möjligen den hemska sadeln. Pruta ner till 40 och köp. Jag är sjukt nöjd med min även om jag kör som en skolflicka.

..fast jag har ju såklart orange ram. Det är lite bättre.

 

[linus_brum]

Vad är skillnaden på sadeln? Svårt att se på bilderna, men det ser ut som att den är lite mer uppdelad i två nivåer? Bättre för att skjutsa med?

Förstår att en orange ram är snabbare, men man kanske kan uppnå samma resultat med orange plast?

 

[Plåtniklas]

Vad är skillnaden på sadeln? Svårt att se på bilderna, men det ser ut som att den är lite mer uppdelad i två nivåer? Bättre för att skjutsa med?

Förstår att en orange ram är snabbare, men man kanske kan uppnå samma resultat med orange plast?

Standardsadeln är helt slät.

Nu är det ju aningens mer än just ramens färg som skiljer "R" och den vanliga men testa.

 

[linus_brum]

Aha, det handlar alltså inte om den gamla vanliga "blå är snabbare än röd"

Se, jag har ingen koll på KTMs modeller, alldeles för mycket bokstäver och siffror att hålla reda på

 

[Plåtniklas]

Aha, det handlar alltså inte om den gamla vanliga "blå är snabbare än röd"

Se, jag har ingen koll på KTMs modeller, alldeles för mycket bokstäver och siffror att hålla reda på

690 Supermoto R, den med orange ram, har enligt vad jag läst mig till, bättre bromsar och fullt justerbara stötdämpare.

 

[MR.duDe]

Limez: Ãr du så jävla osäker på vad säger att du måste ta bort massa inlägg så fort någon säger emot dig? Mitt inlägg bröt inte mot några regler, du tog bort det bara för att ingen ska se att du inte har en aning om vad du snackar om. Men det har du ju aldrig.

Du bevisade precis att du är för omogen för att vara moderator

 

[Limez]

Du bevisade precis att du är för omogen för att vara moderator

Det enda jag bevisade var att även jag kan vara dum nog att göra korkade fylleinlägg. Vilket bryter mot forumets regler, således tog jag bort inlägget och svaren på detta och gav sedan mig själv en muntlig varning


Gör jag om det så bannar jag mig själv. Direkct!

 

[linus_brum]

Jävlar vilken tid det tog att få tummen ur, men nu är XJR:en tvättad och polerad för att säljas, och idag har jag äntligen varit och provkört lite.

Kört en SMC och en SMR, och eftersom SMC är så pass mycket dyrare (eller rättare sagt, eftersom det går att få en SMR billigt hos Johans), så känns det inte som att det är värt det. Lite busigare kanske, men å andra sidan kändes SMR klart mer bekväm och sofistikerad, vilket väl gör den till lite mer allroundhoj.

Känns som att det blir antingen sprillans SMR, eller att jaga en begagnad SM eller SMR. Frågan är, förutom känslan av att ha en ny hoj istället för begagnad, om det är värt att lägga pengarna på att köpa en sprillans? Det är väl c:a 20 papp skillnad på en SM med runt 1000 mil, och en ny SMR. Antar att andrahandsvärdet när jag säljer vidare kommer vara aningens bättre på en R, men frågan är om det kommer vara värt det.

Kom med lite synpunkter någon, så jag har nåt att ignorera...

 

[Plåtniklas]

Jävlar vilken tid det tog att få tummen ur, men nu är XJR:en tvättad och polerad för att säljas, och idag har jag äntligen varit och provkört lite.

Kört en SMC och en SMR, och eftersom SMC är så pass mycket dyrare (eller rättare sagt, eftersom det går att få en SMR billigt hos Johans), så känns det inte som att det är värt det. Lite busigare kanske, men å andra sidan kändes SMR klart mer bekväm och sofistikerad, vilket väl gör den till lite mer allroundhoj.

Känns som att det blir antingen sprillans SMR, eller att jaga en begagnad SM eller SMR. Frågan är, förutom känslan av att ha en ny hoj istället för begagnad, om det är värt att lägga pengarna på att köpa en sprillans? Det är väl c:a 20 papp skillnad på en SM med runt 1000 mil, och en ny SMR. Antar att andrahandsvärdet när jag säljer vidare kommer vara aningens bättre på en R, men frågan är om det kommer vara värt det.

Kom med lite synpunkter någon, så jag har nåt att ignorera...

Jag funderar på att sälja min 08:ans SM-R då jag tyvärr insett att jag fan inte har råd att äga två "fabriksnya" motorcyklar. Hör av dig om det kan vara intressant.

Nu är jag ju förvisso partisk men jag gjorde ju exakt samma val i våras. Det är för stor prisskillnad mellan SMC och SM-R för att det ens ska vara en "fight". SM-R är klart mycket mer smäll för pengarna.

 

[linus_brum]