Tips på bra Erf däck

[aze]

Någon som har tips på bra Erf däck? Vi är inte så supersnabba men vill gärna kunna lita på fästet och samtidigt ha hyffsat slitstarka däck.

 

[Ohlzen]

Continental Race Attack Endurance, tycker jag e bra å håller länge.

Greven tar 1900:- för ett 190 däck, fram kan man ta vad man själv tycker är bäst för stunden, dom håller ändå.

 

[Nr:18]

Vi kör med Dunlop för dom är dyrast!

Nej, skämt åsido, dom är dyrast men jag tycker att dom är överlägsna i grepp/livslängd. Åker man 1,40 på anderstorp håller dom drygt 2 timmar med bra grepp. I aningen lägre tempo kan man klara både 3 och 4 timmar på samma bakdäck.

 

[aze]

Vi kör med Dunlop för dom är dyrast!

Nej, skämt åsido, dom är dyrast men jag tycker att dom är överlägsna i grepp/livslängd. Åker man 1,40 på anderstorp håller dom drygt 2 timmar med bra grepp. I aningen lägre tempo kan man klara både 3 och 4 timmar på samma bakdäck.

Vilken Typ kör ni på? Vi tänkte vi skulle klara oss me 2 bakdäck per race. Tror inte vi kör under 1,44. Ska höra me dom vi köper däcken ifrån vilka märken dom har bra pris på me.

 

[Nr:18]

Vilken Typ kör ni på? Vi tänkte vi skulle klara oss me 2 bakdäck per race. Tror inte vi kör under 1,44. Ska höra me dom vi köper däcken ifrån vilka märken dom har bra pris på me.

Vi åkte både 7680 och 6680 bak. Ingen större skillnad på dom. Har du fler att välja på så ta de hårda gummiblandningarna, dom funkar bäst på långlopp. Värm minst 1,5 timme innan du kör ut, annars går däcken sönder innan du får temp i dom.

 

[aze]

Vi åkte både 7680 och 6680 bak. Ingen större skillnad på dom. Har du fler att välja på så ta de hårda gummiblandningarna, dom funkar bäst på långlopp. Värm minst 1,5 timme innan du kör ut, annars går däcken sönder innan du får temp i dom.

Får ta en titt på de då. Tackar för tipsen.

 

[Lindquist]

Hur funkar michelin pilot? nån som kört på dom?

 

[Henrik]

Hur funkar michelin pilot? nån som kört på dom?

Du tänker på Power One, Competition?

 

[amullo]

Vi kör på Bridgestone(slick) medium bak och soft fram
Håller utan problem i 4 timmar på duccen. Fanns grepp kvar till nästa raceträning + en kvällsträning också. Slets grymt fint på alla banor, tiderna låg på 1.40-1.45 på Anderstorp. Enda problemet var på kemora där bakdäcket ev. var i hårdaste laget på den fina asfalten.

 

[Lindquist]

Nopp! Michelin pilot! Dom som sitter på hojen.

Du tänker på Power One, Competition?

 

[emullo]

Vi kör på Bridgestone(slick) medium bak och soft fram
Håller utan problem i 4 timmar på duccen. Fanns grepp kvar till nästa raceträning + en kvällsträning också. Slets grymt fint på alla banor, tiderna låg på 1.40-1.45 på Anderstorp. Enda problemet var på kemora där bakdäcket ev. var i hårdaste laget på den fina asfalten.

Nja.. snarare 44 tider.. men de håller bra och slits alltid fint.

På kemora körde vi med Pirelli 2007 års sc3, dvs mycket hårda så de funkade inte på kemoras fina asfalt.

 

[Roberth]

Nopp! Michelin pilot! Dom som sitter på hojen.

Kör du 1.50 tider på Anderstorp eller långsammare, kör du hela racet med dem. Då är de halvslitna.
Det är inget hittepå, jag har gjort det själv.

 

[Lindquist]

Kanon! Jag kan köra ännu långsammare om det e så

Kör du 1.50 tider på Anderstorp eller långsammare, kör du hela racet med dem. Då är de halvslitna.
Det är inget hittepå, jag har gjort det själv.

 

[PeppeBus]

Själv så skulle jag rekomendera Michelins egna Endurancedäck mod.1430. Körde med deras sortiment hela förra sessongen, och aldrig haft så bra däcksekonomi. Dom kräver kanske lite mer chassiinställningar, men när det funkar så håller dom i evigheter

 

[FARFAR]

Får ta en titt på de då. Tackar för tipsen.

Vill man köra budget så är ett beggat dunlop(20-40min) fram och conti bak helt ok,
vi körde så på sista 6 timmarsracet, ett framdäck och två bakdäck på ett 6 timmars ink kval.
Kör man 4 timmars räcker det med ett bakdäck ink kval ( kan vara fördel att vända på det innan race), går dock ej att köra lika fort på dessa som dunlop runt om, me e helt ok.

 

[BC]

Dulop 286 fram håller lätt 12 tim
Bridgeston Hard 6 tim precis...då är korden framme

 

[Avarage]

Nyfiken fråga:
Ingen som kört på Michelin Power One Competition C bak o V fram med bra inställd hoj och kan redogöra för livslängd/hållbarhet?

Har bara själv erfarenhet från Comp A & B bak och V fram och då kortare pass med bra grepp och bra livslängd fram men har haft käpprätt åt helvete fel inställningar bak och inte lyckats bibehålla rätt arbetstemperatur = kallrivning och högt slitage bak!

Mvh!
// Niklas

 

[Lindquist]

Vad betyder V?
A=mjuk ?
B=medel ?
C= hard ?

V=endurance?

Ska man ha hårt lr mjukt fram? Några säger mjukt andra hård. Va gäller?

Nyfiken fråga:
Ingen som kört på Michelin Power One Competition C bak o V fram med bra inställd hoj och kan redogöra för livslängd/hållbarhet?

Har bara själv erfarenhet från Comp A & B bak och V fram och då kortare pass med bra grepp och bra livslängd fram men har haft käpprätt åt helvete fel inställningar bak och inte lyckats bibehålla rätt arbetstemperatur = kallrivning och högt slitage bak!

Mvh!
// Niklas

 

[GAMMA]

Vad betyder V?
A=mjuk ?
B=medel ?
C= hard ?

V=endurance?

Ska man ha hårt lr mjukt fram? Några säger mjukt andra hård. Va gäller?

A = Mjukt
B = Medel
C = Hårt (endurance)
V = Skarpare profil på framdäck, B gummi


Vad finns att välja....:

Fram:
A
B
V

Bak:
A
B
C

 

[RR:Benny]

Bla, bla bla

Gamma:
Dax å uppdatera profilenromenadhoj, forthoj och en smutshoj.
OCH EN ERF-VINNAR RAKETHOJ

ERF Champ 2010
//
B