Tips på annan drevning GSXR600 -98

[WestW]

Dags för nytt drivpaket.
Mycket banåkning men även en del gata så det vore nog lämpligt att kugga om.

Ingen jätteförändring men kanske två upp bak och sen ha ett extra drev med ett ner fram att testa med?

Några tips?

 

[Dr.Bike]

Tycker jag låter som en strålande grundide´- d.v.s att kugga upp bak först.

Det är alltid bättre att INTE gå ner på framdrevet, då ett mindre drev sliter hårdare på kedjan p.g.a större böjvinklar i länkarna. Dessutom har ju drevet i sig mindre omkrets och slits snabbare rent mekaniskt av den anledningen.

Så två, kanske tre upp bak, behåll original fram, och precis som du säger - ha ett framdrev med en kugg mindre för knixiga banor.
Vill man sen lyxa till det kan man ha ett framdrev med ett kugg mer än original för lite avslappnat gatåka, då är man ju uppe på original utväxling s.a.s

 

[WestW]

Nu var det inte enkelt.

16-40 original

Nu är det 14,15,16,17 - 39,40,45 att välja på

Ska man gå på 17-45?

 

[Dr.Bike]

Ja, ett 17-45 set + ett original framdrev att köra bana med!

45/17= 2,64:1

40/16= 2,5:1

45/16= 2,81

Som du ser ger ett 45-17 set redan det en lägre utväxling än original, som har ett utväxlingsförhållande på 2,5:1
För att få originalutväxling med ett 45 bakdrev krävs ju: 45/2,5= 18kugg (vilket inte finns. Men jag tror nog att 750'ns drev passar iofs om man nu vill det. Men ni vill troligen inte ha originalutväxling)

Jag hade gått på en 17-45 lösning. Redan där blir hojen piggare än original.

 

[WestW]

Kanon!
Tack för hjälpen