craffe
Guest
Så... I morse kl 06.30 ringde klockan. Inse hur trött man är då, speciellt på semestern och med tanke på att jag jobbar 18.00-06.00 annars. Men vad gör man inte för att besiktiga hojen!
Sagt o gjort åkte jag och oXydex till Eskilstuna, 30 mil bara fram o tebax :| Hade iofs hojen på flaket på en Skoda-pickis.
Väl där rullade jag in i hallen. Han kollade lysena (som fö. stod fel och va spruckna), kollade blinkers och bromsljus.
Efter det lutade vi upp hojen på stödet och bakhjulet, han satte snurr på framhjulet och lät det snurra typ 3 varv.
Sen ställde han ner hojen igen.
Han knorrade lite för att kedjan gick i däcket, har ju 160/60 bak samt att det gick i hållaren till bromsslangen bak.
Sen va det klart!
Han klaga inte på att jag besiktigade på motardhjulen med fel dimension, han kollade inte avgaser, bromsar, hastighetsmätare eller några lager (förutom till framhjulet då) han provkörde inte, han mätte inget buller inte ett jävla dugg mer.
Så det blev blankt papper
Eskilstuna rokkar!

Sagt o gjort åkte jag och oXydex till Eskilstuna, 30 mil bara fram o tebax :| Hade iofs hojen på flaket på en Skoda-pickis.
Väl där rullade jag in i hallen. Han kollade lysena (som fö. stod fel och va spruckna), kollade blinkers och bromsljus.
Efter det lutade vi upp hojen på stödet och bakhjulet, han satte snurr på framhjulet och lät det snurra typ 3 varv.
Sen ställde han ner hojen igen.
Han knorrade lite för att kedjan gick i däcket, har ju 160/60 bak samt att det gick i hållaren till bromsslangen bak.
Sen va det klart!
Han klaga inte på att jag besiktigade på motardhjulen med fel dimension, han kollade inte avgaser, bromsar, hastighetsmätare eller några lager (förutom till framhjulet då) han provkörde inte, han mätte inget buller inte ett jävla dugg mer.
Så det blev blankt papper
Eskilstuna rokkar!
