Tips angående bestyckning XR650

[Oscar.m]

Min polare har en XR650 -03.
Och har kastat på ett FMF helsystem.
Är det någon som har några tips på vad som kan passa?
Vi hinkade i ett 185 mainjet nu (det satt 175).
Men den smäller en hel del...
Har även ett 200 men det blir väll lite väl, eller?

p.s. det låter riktigt gulligt d.s.

 

[WaZZe]

om du vill bli av med smällarna när du släpper av gasen så är det väll ändå lågfartsmunstycket man ska byta eller höja nålen??
fast det är svårt att bli av med dem helt...
testa lågfart 68, lr 70

 

[Oscar.m]

Vi bytte lågfart oxå men kommer inte ihåg vad det var nu...
munstycken hit o dit både på min hoj & på hans,
mycket som snurrar i skallen nu...
Men ska kolla imorgon.

 

[Oscar.m]

Det var 68 lågfart som han satte i....

Kom igen nu XR gurus!!!!!

 

[xrperra]

Kör med helsystem på min xr och har bestyckat med

Lågfart:68 s
nål:4:e spåret uppifrån
Huvud:185
Blandskruv:2 1/4 varv ut

Funkar bra på min hoj.
Har inte sågat upp luftfilterkåpan

 

[Fixx]

Lågfart:68 s
nål:4:e spåret uppifrån
Huvud:195
Blandskruv: Ingen aning

FMF slipon, Kn filter och uppsågad kåpa...

Funkade skit bra....

 

[Heda]

om du vill bli av med smällarna när du släpper av gasen så är det väll ändå lågfartsmunstycket man ska byta eller höja nålen??
fast det är svårt att bli av med dem helt...
testa lågfart 68, lr 70

När jag ställde in min i bromsbänk(ktm) så gick det asfett på lågfarten, så när vi justerade in den för optimalt värde så blev den bra mycket rappare på gasen men smäller som en kulspruta på avslag, men det är det värt för den går som en KANONKULA!

Ilband när det smäller kan det vara att röret läcker någonstans på vägen oxå, dvs den suger in lite luft.

/Heda *poppin´ and happy*

 

[Oscar.m]

Nu sitter 200 munstycket i och stiftet är gyllen brunt.

Nu är avgassystemet 100% tätt, smäller mycket mindre nu.

Så då är han nog på rätt väg.

Tack för alla svar.

 

[DwD]

Nu sitter 200 munstycket i och stiftet är gyllen brunt.

Nu är avgassystemet 100% tätt, smäller mycket mindre nu.

Så då är han nog på rätt väg.

Tack för alla svar.

200 munstycket!?.. har du fixat luftfilter och borrat hål i kåpan åxå eller?


funderar på att kopiera denna killes lösning http://www.supermotech.co.uk/nhxr650.htm vad gäller munstycken och filter

 

[Oscar.m]

200 munstycket!?.. har du fixat luftfilter och borrat hål i kåpan åxå eller?


funderar på att kopiera denna killes lösning http://www.supermotech.co.uk/nhxr650.htm vad gäller munstycken och filter

Nops, han har inte fixat kåpan...

 

[DwD]

nån som vet var man kan köpa en billig luftkåpa?,så slipper man såga sönder orginal.

vad rekomenderar ni för munstycken ,
200 main och 68s eller?

behöver man byta luftfilter eller går det bra med orginal?

 

[Monobike]

Kör öppet helsystem med 70s/190 och 2 1/4 varv på soppaskruven, smäller inte längre och går lika bra som med 68s låg

 

[DwD]

satte i helgen på 185/68s ,nålen på 4e hacket och blandskruv 2 1/4 ut
blev av med avgas smällarna som jag hade vid gasavslag/motor bromsning, fick dock ett nytt problem

vid gasavslag när man ligger och pendlar mellan gas och gasavlsag, tex i trafik köer så skuttar hojen fram vid gasavlsag,

är det att den får för lite luft eller?

jag har orginal luftfilter(osågad kåpa) och orginal ljuddämparen med den ostrypta insatsen i

någon som vet vad det kan vara ?

 

[xrperra]

Kör du med orginalsystem/ej öppnad luftfilter
kåpa så är nog bestyckningen fortfarande lite
fet.
När hondan går med rätt bestyckning verkar
den bli "ryckig"vid på/avslag.

Det är bara att träna att finlira med gasen när man ligger
i köer typ,eller ännu bättre,kör förbi dom istället

 

[DwD]

Kör du med orginalsystem/ej öppnad luftfilter
kåpa så är nog bestyckningen fortfarande lite
fet.
När hondan går med rätt bestyckning verkar
den bli "ryckig"vid på/avslag.

Det är bara att träna att finlira med gasen när man ligger
i köer typ,eller ännu bättre,kör förbi dom istället

ok, så jag borde alltså såga upp luftkåpan för att den skall få mer luft?, skall jag använda orginal luftfiltret då?, har hört att K/N filtret kan ta in vatten.

det är ju inte så ofta man inte kör om bilarna i bilköer,men tyckte det var ett bra exempel

 

[DwD]

flyttade tillbaka förgasar nålen till 3e hacket igen.. funkar mycket bättre, har en b53e nål i min, är det samma i era?.
kanske är därför den gick så dåligt med 4e hacket?

 

[Cosmo]

Mitt tips är att åka till en Dynojetbänk och ställa in det. Kostar runt en 1500 men då blir det perfekt.
Munstyckena är lite indivduella för varje förgasar, iaf enligt min erfarenhet. Ett munstycke kan vara perfekt på en förgasare medans det kan gå för fett eller för snålt på en annan.
Snåla inte på det. Man får ut betydligt mer när man verkligen ser hur den går. Alltid kul att ha ett bänkkörningspapper att ha på väggen i garaget eller vid frukostbordet. (Jag har på båda ställena)

/Anders