Tilt-over switch på R1?

[Stefan M]

I racingreglementet är ett krav att man skall ha en tilt-over switch om man har bränslepump på hojen (enligt Stefans lista på Bikeproject).

När man då skall kontrollera detta letar man efter denna tingest i elschemat. Hittar inte den alls. Hittar inte den på hojen heller. De slutsatser jag dragit såhär långt är att antingen finns det ingen eller så är den integrerad i CDI-boxen utan att man för den skull nämnt det i manualen.

Hojen det gäller är en R1 -98.

Alltså:
1. Är den integrerad i CDI-boxen och allt är gott och väl?
2. Om inte, var köper man i så fall denna pryl och till vilka pengar?
3. Kopplas den lämpligast in direkt på kabeln till pumpen eller finns det något listigt skäl att sätta den någon annanstans?

Stefan M

 

[Deefred]

I racingreglementet är ett krav att man skall ha en tilt-over switch om man har bränslepump på hojen (enligt Stefans lista på Bikeproject).

När man då skall kontrollera detta letar man efter denna tingest i elschemat. Hittar inte den alls. Hittar inte den på hojen heller. De slutsatser jag dragit såhär långt är att antingen finns det ingen eller så är den integrerad i CDI-boxen utan att man för den skull nämnt det i manualen.

Hojen det gäller är en R1 -98.

Alltså:
1. Är den integrerad i CDI-boxen och allt är gott och väl?
2. Om inte, var köper man i så fall denna pryl och till vilka pengar?
3. Kopplas den lämpligast in direkt på kabeln till pumpen eller finns det något listigt skäl att sätta den någon annanstans?

Stefan M

Kan vara så att det är integrerat i CDI´n.
Har glömt av hur det är på R1:an, men på FZ:an går pumpen bara 5 sekunder om du inte har pulser till tändstiften.
D.V.S. dör motorn (motorn stillastående) dör pumpen.
Detta är dock bara en gissning.