Tillverka cylinderfoder

[magnus_moss]

 

[SSDD]

Det blir stroking också. 80mm är standard på 660 och jag tänkte mig 84mm vilket är max för vad som är rimligt i den motorn

Gillar Dig ... Äkta tekniker ...
våran devis:

"Varför tjöpa nått för 200:-
När man kan bygga det själv för 2000:- ?"

 

[Coola Ola]

Det blir stroking också. 80mm är standard på 660 och jag tänkte mig 84mm vilket är max för vad som är rimligt i den motorn

Kommer du att borra ur och omfodra själv, eller lämnar du iväg?
I det sistnämnda alternativet, vet du möjligen någon i Skåne som utför såna jobb?

 

[MickeG]

Du skulle kunna fråga megagossen här på forumet, han kör i supermono med en 690 som han har borrat till 108 (rc8 kolv). Du får säkert svar på några frågor som du har. Jag är dock osäker på hur han gjort med foder etc. Ett tips på vägen. Lycka till med bygget, jag följer det med stort intresse.

 

[Boris JR]

Var tvungen att gräva upp denna trevliga tråd för en rapport om hur det gick.

Svaret på den ursprungliga frågan är: Nej det går inte att få till 108mm borr på ett rimligt vis. Toppen är spänd i cylindern som är spänd i blocket. Fodret sitter pressat i cylindern. Det föll på för lite material i original cylindergjutning för att den skall kunna krama åt stålfodret ordentligt. Läs vad Jörgen ovan förutspådde för ett år sedan och lyft på hatten. Fodret håller utmärkt men det sitter fan inte still hur man än gör.

Så resultatet blir utmärkt ungefär lika lång tid som det tar att få en pizza levererad. Fisåkning i stan fungerar utmärkt men så fort man fullbelastar motorn så rör sig fodret och då slutar toppackningen att täta. Men med ny toppackning och tillpassat foder så ger den bra effekt i bänken någon minut....

Så det är bara att gå tillbaka till att åka 105mm borr och ställa den stora fina cylindern på hyllan och ta fram för garageljug med goda vänner.

 

[moddlaren]

Boris vad stor kant har du på ditt foder? Har ju borrat o bytt på yamaha 600tt från 95 till 105,5 o strokat 4mm = 786ccc

Mitt foder vilar på en 2'5mm kant runt cyl.

Mvh

 

[kujau]

vad är optimala godstjockleken på ett cylinderfoder och det optimala material valet? om det ska sitta på en supermono!

 

[moddlaren]

Det står tidigare i tråden.

 

[Boris JR]

vad är optimala godstjockleken på ett cylinderfoder och det optimala material valet? om det ska sitta på en supermono!

Finns det något som är optimalt? Det finns bara dåliga och mindre dåliga kompromisser.....

Jörgens inlägg ovan är en bra start för vidare läsning. Men sen är det bara erfarenhet som kan avgöra om du får en fungerande konstruktion. Slå en kik in i DR.C supermonobygge, han har strulat en hel del med det mesta även foder...

 

[Dr_C]

För vad det må vara värt, såhär sent i debatten: Jag köpte till sist foder av Westwood Liners, vilket fungerade bra på alla sätt och vis. Skörten som sticker ned i blocket är 2,0mm tjock, medan fodret är 3,5mm vid vattenkylmanteln. Fodret är endast 1,5mm tjockt vid o-ringsspåren, men där stödjer ju blocket upp fodret.

Så! Nu hoppas jag inte ha uttalat mig om mer än jag har belägg för!

 

[Skäggot]

Finns det något som är optimalt? Det finns bara dåliga och mindre dåliga kompromisser.....

Jörgens inlägg ovan är en bra start för vidare läsning. Men sen är det bara erfarenhet som kan avgöra om du får en fungerande konstruktion. Slå en kik in i DR.C supermonobygge, han har strulat en hel del med det mesta även foder...

Även jag är nyfiken på vad det var för dimension på stödkanten?

 

[moddlaren]

Mitt Je bigg borde foder är 105,5 i borr o 109mm utvändigt. Kragen fodret vilar på är 2,5mm hög o 2mm bred krymppassningen är 0.05mm