Tillbehör till XT600

Matte_M

Gillar inte kyla
Gick med
26 Jun 2003
Ort
Sthlm
Hoj
DRZ400SM & Typhoon 172
Någon som vet nån bra sida med trim/styling tillbehör till XT600?
 
En XT gör sig bäst i originalutförande. Det är liksom inte värt att lägga ut pengar på en så tung hoj med så slö motor. Det slutar med att man i slutänden lagt ned så mycket pengar att man kunde köpt en värre hoj från början.

Kör XT:n som den är säger jag. Det fungerar bra nog. En stålomspunnen bromsslang fram är iofs en god idé.

...sedan kan ju ett slipon vara något om du vill höras lite bättre... men köp det inte för effektens skull (det blir knappt någon effektökning att tala om).
 
XTn svarar bra på komphöjning o ventilsätesjobb. Sådeså. Det blir en lång fin vridkurva då. Men orginalkammen är för slö f stora effekthöjningar, så nån Husakänsla blir det inte. Och dubbel-förg, cv+vanlig, är inte så rolig att pilla med.
/u
 
Ok, tackar
Får väl spara pengarna till en ny hoj istället...
 
Matte_M skrev:
Ok, tackar
Får väl spara pengarna till en ny hoj istället...

Nae, eller så byter du till krokigare vägar. Funkar skitbra, dessutom är det gratis.
 
Precis, svänger vägen tillräckligt mycket går det att ha lika kul som med större hojar, om inte roligare! (när man förnedrar dem och drar om dem :D)

Men kör XT:n som den är, bli duktig på att köra, och spar pengarna till en värre hoj om några år...
 
Nyheter
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Back
Top