Thunderace

[peddaxx]

Vad är svagheterna på en thunderace mellan 96-98 års modell eller finns det inga svagheter med den? Ni som kan och vet kanske kan berätta lite om den.

Tack på förhand...

 

[PD]

Tjoo..
Jag har en ThunderAce -97.
Köpte den 97 har kvar den än och den har aldrig krånglat, bra hoj!

 

[Robban_C]

Motorn är samma som kom i FZR 1000 ca -91 och är såvitt jag vet närmast helt skottsäker. Riktigt bra motor med brett register och mycket vrid. Dyrt den dan det händer något med toppen. 20 st(!) @£$€{ ventiler att renovera!

Innan någon protesterar och säger att det inte alls är samma:
Fuggar (TPS till tändförställning) + tändning (vakuumtändförsällning) skiljer men motorn som sådan är samma.

Hojen i övrigt vet jag inte så mycket om.

 

[peddaxx]

tackar

tackar för svaraen.

 

[Silwer]

rykten har gått att 5000 milare behöver honing o nya ringar.
De börjar dra väl mycket olja, nåt som yamaha kan dras med.

 

[Rille]

Kolla tempen när du kör, ska ligga på 80 grader hela tiden.
På min hoj hade jag det fenomenet att tempen sjönk till 60 när man kör fort.
Resultatet av det blev sliten motor, drog olja som fan vid 2000 mil.
Nu är det fixat på min hoj, men det verkar vara fler som har det problemet som jag har pratat med.
Annars är det en bra hoj, bara tanka å gasa

 

[PD]

Kolla tempen när du kör, ska ligga på 80 grader hela tiden.
På min hoj hade jag det fenomenet att tempen sjönk till 60 när man kör fort.
Resultatet av det blev sliten motor, drog olja som fan vid 2000 mil.
Nu är det fixat på min hoj, men det verkar vara fler som har det problemet som jag har pratat med.
Annars är det en bra hoj, bara tanka å gasa

hmm konstigt, jag har åkt på min sedan den var ny -97 och temp mätaren har alltid legat på max 60 grader (förutom när jag strögar i stan) den drar normalt med olja och ca 3000mil har den gått.

Rille: Har du vässat med XL kolvar? står 1040ccm! isåfall gjorde det någon nytta,har du bromsat? *nyfiken*

 

[Robban_C]

Kolla tempen när du kör, ska ligga på 80 grader hela tiden.
På min hoj hade jag det fenomenet att tempen sjönk till 60 när man kör fort.
Resultatet av det blev sliten motor, drog olja som fan vid 2000 mil.
Nu är det fixat på min hoj, men det verkar vara fler som har det problemet som jag har pratat med.
Annars är det en bra hoj, bara tanka å gasa

Termostat åt skogen. Inget specifikt fel för just Th-ace. Ger samma symptom vilken vattenkyld knarr (eller bil) det än handlar om.

Nja, en termostat kan ju även hänga sig stängd, brukar resultera i att polarna anklagar en för att åka med ångmaskin (dvs kokning). ))

 

[Rille]

Tyvärr så var det inget fel på termostaten så någon slag konstruktionsmiss måste det vara
Alla andra hojar som jag känner till håller tempen bättre.
Nu när motorn är fixad har jag byggt för en bit av kylaren, då är tempen mer stabil.

PD, med 1040cc och portad topp (Grottis) blev det 147hp på bakhjulet (SAE Corrected) med 115Nm

 

[Robban_C]

Tyvärr så var det inget fel på termostaten så någon slag konstruktionsmiss måste det vara
Alla andra hojar som jag känner till håller tempen bättre.
Nu när motorn är fixad har jag byggt för en bit av kylaren, då är tempen mer stabil.

PD, med 1040cc och portad topp (Grottis) blev det 147hp på bakhjulet (SAE Corrected) med 115Nm

Symptomen (+ att det blev bättre av att bygga för en bit av kylaren) visar definitivt på termostatfel. Termostatens uppgift är ju liksom att hålla konstant temp + att ge snabbare uppvärming.
Hur vet du att det inte var fel på termostaten?