Termostat

[Bearing]

Använder ni som kör räser termostat?

Termostat finns inte orginal har jag förstått, utan man ska maskera en bit av kylaren ifall det är för kallt.

 

[Boris JR]

Finns en härlig tråd om detta för några år sedan.....

Finns de som byggt termostater och fått det att fungera bra men vanligast är att tejpa kylet....

 

[Neutral]

Såg en läcker lösning på en gokart, där är det tydligen förbjudet med silvertejp. Den hade ett plastjalusi som gled fram och tillbaka och täckte olika mycket av kylaren. Eftersom kylaren är placerad precis bredvid föraren är det mycket lätt att justera detta under körning. Smart.

 

[Teddy]

AKO, Mopar och jag själv använder/har använt termostater med framgång. På plussidan finns exakt tempratur, bra för motorn, optimala förutsättningar för bestyckning, ingen oro för problem till följd av för hög/låg tempratur samt frånvaron av gissningslek och kladdande med silvertejp. Det står 65 grader på tempmätaren KONSTANT! På minussidan står marginellt ökad vikt och besvärligare mek, exempelvis vid snabba lyft av topplock för kontroll av förbränning. Observera att vi samtliga har två cylindrar. På en encylndrig 125 borde extra meket bli minimalt.

Sedan två säsonger tillbaka har jag dock gått tillbaka till oldschool silvertejp. Även fast termostaterna var rätt balla fungerar det bra med tejpen tycker jag.

På en tisdagsträning såg jag Fredde sticka ut huvudet från racebussen för att liksom känna sig för och sen skrek han: "Två rader tejp Linda!".

 

[Svedberg]

Finns termostater i kompletta kit for 125-racer pa www.fatbaq.com

Firmanamnet ar Guhl, om jag inte minns fel. Dyra, men verkar bra.

 

[Neutral]

Borde det inte bli skillnad i luftmotstånd också? Jag har numera en kitkylare som kyler runt 10 grader mer än original så jag får tejpa minst 2 extra rader.

Att kunna köra med "öppen" kylare borde minska luftmotståndet.

 

[Boris JR]

Borde det inte bli skillnad i luftmotstånd också? Jag har numera en kitkylare som kyler runt 10 grader mer än original så jag får tejpa minst 2 extra rader.

Att kunna köra med "öppen" kylare borde minska luftmotståndet.

Fast jag vill minnas att kylare oavsett är en stendöd pryl ur aerodynamiksynpunkt då flödet oavsett störs så mycket. såg bilderna från ett aerodynamikseminarium med Ducati MGP tekniker och när man byggde desmon utan luftsläpp i kåpsidorna störtdök flödet genom kylet då luften inte kunde evakueras men det gav högre toppfart tack vare de slimmade kåpsidorna....

Spekulation på hög nivå dock....

 

[Neutral]

Det är mycket motstånd i kylaren ja, om man inte har tätt mellan kylaren och kåporna på sidan om den åker mycket luft den vägen och tempen ökar. Det är det första att fixa om man vill få ut max av sin kylare.

Sedan är det förstås stor skillnad på både kylförmåga och luftmotstånd i en fräsch kylare och i en där halva arean är igensatt av insekter och annat skit.

 

[Teddy]

Hi hi hi...fnittrar för mig själv. Sökte på "Teddy" och "termostat" och hittade gamla trådar om och kring termostater i allmänhet och mitt gamla temostatbygge. En riktig nostalgitripp. Fyra år går fort och i kapp med tiden bleknar minnet. 65 grader var taget ur mitt osthåliga minne, det var tydlingen 55 grader. Hur som hellst, det var lite pyssel att få till men fungerade som en klocka när det väl var på plats. Min enda haveri, fast egentligen var det inte ett haveri för inget gick sönder utan det var mer av typen avbrott i körning, jag någonsin haft på Skatungen (bajs på er alla bogserbåtskaptener som sprider en massa dynga om opålitliga tvåtaktsracers!) var p g a kylvattenläckage till följd av en plugg som lossnade i mitt eftermonterade termostatsytem. En plugg som jag enligt AKO's anvisningar skulle fästa med epoxi men som jag istället på eget bevåg fäste med silicon. Stupid me!

Synd att jag inte tog några bilder på det när det var monterat för det var faktiskt riktigt snyggt. AKO hjälpte mig söka reda på rätt termostater och givare, sen designade jag själv dragning och montage. Det innefattade otroligt coola one off vinylpluggar by GustavO och en jävligt flashig one off trevägskoppling i alurör by Peter "Turbo" Andersson.

 

[ALspeed]

En liten trådlyft.

För er som kollar efter termostater till tvåtaktshojen, kolla in gokartgrejor. Det finns små fina termostater för slangmontering för några hundringar. Kolla tex hos Radne eller Kartson. På 250-superkartarna kör vi med 1 på varje slang från topparna. Funkar perfekt.