temp på hojjen

  • Thread starter Thread starter axelsson_vpg
  • Start date Start date

axelsson_vpg

Guest
jag kan inte mycket om hojjar än, men min hoj brukar vara ca. 110-112 då jag puttrar på i staden då det är mycket kö. Annars ligger den väll på 90 ungefär. är det normalt, tänkte att det är kanske lite högt? :va
 
Sporthojar trivs inte i stan förlita dig inte så mycke på elfläkten du har.
Försöka och undvika köer men gör inget dumt nu för o slippa dem planera så slipper du köerna.:)
 
Min Triple ligger normalt på en arbetstemp runt 82 grader och slår igång fläkten vid 103, om jag kommer ihåg rätt, så intervallet verkar vara samma som ditt. Men det måste ju finnas en hel del likadana hojar som din här på forumet att jämföra med.
Står inte arbetstemp i handboken för den delen?
 
jag kan inte mycket om hojjar än, men min hoj brukar vara ca. 110-112 då jag puttrar på i staden då det är mycket kö. Annars ligger den väll på 90 ungefär. är det normalt, tänkte att det är kanske lite högt? :va

har en 750 -01 å den ligger på 75-80 grader i normal arbetstemp beroende på yttertemeperatur och fläkten startar vid exakt 105 grader.

Högre än 105 har jag aldrig sett för fläkten brukar hålla motorn kring 104-105 men en dag som denna när det är närmare 28 grader ute så kan mätaren garanterat gå upp till 110 (har bara haft hojen sen början av april).
 
kolla så att du har tillräckligt med vatten i kylaren.
ska inte ligga så högt vanligen.
 
På väg ligger min på stadiga 80 upp till 105 ska inte vara nån överdriven fara då det är inte förren där fläkten går igång.

Blev lite smått orolig när jag fastande i en bilkö pga av en olycka och det inte var helt lämpligt att börja zickzacka mellan bilar just då..
Tempen kom upp i 110 då var jag lite smått nervös att den skulle koka sönder men inget hände som tur var.
 
Hmmm så min ska alltså inte vara 110 i staden? ajaj.. nu blev jag orolig, nyss fyllt kylaren med vatten, sket i glykol då ja bara skvätte i lite vatten då det redan var vatten blandat glykol i... kanske borde ja slå i lite glykol också....

den är 110 grader varm i stan typ, men det har varit ca. 30 grader i solen den sendaste tiden också....
 
Kan väl som referens lägga till att första högvarningen på min kommer vid 120 grader och andra vid 129. Går tempen så högt är det dags att stanna och felsöka.
 
bumpar denna tråden lite.
Min hoj (R1 99:a) Ligger stadigt på 77-80 motorväg och annan körning men i stan går hon upp mot 110. Nåt jag bör tänka på eller det är helt normalt?
När bör man börja oroa sig?
 
88-90 normalt för mig, fläkt vid 105-106 . varning vid 120 .Jag tycker du ska vänta till en svalare dag o stadsköra då,innan du gör nåt förhastat.
 
Gixxer k6; 78-80 grader arbetstemp på landsväg, fläkten kickar in vid 107 grader och tar normalt ner tempen ~10-15 grader innan den slår av igen.
 
Jag vet inte hur det är med MCar under utprovningsperioden, men dom flesta biltillverkarna testar ju sina fordon i norrland på vintern och death valley på sommarn.
Klarar dom det så borde dom väl klara en varm sommardag här i .se?
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top