Om det nu är frågan om en Radfyra med jämn tändföljd, alltså inte en nyare R1, så spelar det ingen roll om man väljer TDC tändläge på 1:ans cylinder, eller TDC tändläge på 4:ans cylinder. Kamnockarna påverkas lika mycket av ventilfjädrarna oavsett läge i det här fallet man ska in och mecka med kedjespännaren.
På en encylindrig motor kan kamnockarna påverkas väldigt mycket av ventilfjädrarna, så att kamen vill snurra iväg av sig själv, om den står i fel läge. På en fyrcylindrig spelar det inte så stor roll, då det alltid är någon ventil som är på väg att öppnas och stängas.
När man justerar tändning där man inte har "Waste Fire" eller att man justerar kamaxlarna inställning, då är det viktigt att veta om man är på 1ans eller 4 anst tändläge. För all del när man justerar ventilerna, men då ser man ju om dom är öppna eller stängda.
Mats