Tappade kedjelåset!!

[Fenix]

Jag bytte min kedja på parkeringplatsen utanför Yamaha-center i Haninge. Dom var snälla nog att låna ett nit-don. Tog en kvart att bryta, byta, nita.
Sen fick jag puttra hem <30km/h, för att väl hemma byta dreven.
Lät klart "annorlunda" när man gav mer än två millimeter gas med det gamla framdrevet.

 

[bippen]

(Vi började med att bryta den gamla kedjan mha en vinkelslip. Det största problemet under hela "operationen" var faktiskt att få bort länkplattan från den brutna länken. Det krävdes en hel del kraft innan den med ett "SPIONG" for iväg efter golvet.)

Har ni verkligen slipat bort båda nitarna (allt som sticker upp). Sen brukar det ju bara vara att knacka in ett dorn så släpper det.
Har kört ca 5000 mil på två kedjor, visserligen 630 , utan ett enda problem. Det gäller att pressa ihop, clipset ska inte behöva pressas fast.
Har nu konverterat till "moppekedja" (530), får se hur den håller. Kanske man borde börja kolla clipset.

 

[CorbenDallas]

Vad är det för typ av Silikon man ska använda? Känns som man har silikon till allting nuförtiden...
Kan man köpa det på lokala macken eller kräver det mer engagemang?

 

[Mattias]

Eller klippa kedjan med bultsax. Jag gillar fortfarade clipslås, BTW.

 

[mb]

Vad kan egentligen hända om låset sticker eller kedjan hoppar av? Man har ju hört skräckhistorier om låsta bakhjul, sönderslagna motorblock osv. (sönderslagna ben??), men är det så vanligt?

 

[Ravetrancer]

jag haer dubbla lås på min o det har aldrig lossnat.....kört så ca 500mil....massa bakhjul o bana.....

en uppdatering följer här:

Bytte till ny kedja denna säsomgen, samma modell som förra året. 1 kedjelås satte vi på med högsta försiktighet. Susade ner till falkenberg för ett tag sen med skjuts. Vi skulle kolla på streetrace.....
susade sedan hem i sedvanliga 180-200kmh på motorvägen med skjuts. Skyddskläder hade vi förutom skinnställ Körde lite bakhjul under den kvällen med o utan skjuts.
Dagen efetr åker jag till sjön för att bada, det är 30väg o jag kör lugnt som fan. Ca 2-3km bort, allting lugnt. Halvvägs hem på 30 vägen så tycker jag att min kedja låter mycket, stannar o kollar..

Ve o fasa vart i helvete e låset....... och vart i helvete är länkbrickan???????
Låset var 2mm från att glida av ........shit asså. Fci tag på ståltråd av en snubbe o ståltråda skiten o rullade ner för backen hem sakta som fan. När jag tog av skiten hemma så var hela länken böjd utåt oxo, så jag hade nog kört bakhjul utan lås o brickan oxo........
Efter det var det raketfart till verkstan för nitning.
Tänkte på vad som hade kunnat hända på motorvägen i 200kmh med skjuts utan skinnställ.....fy fan asså. Hade nog inte hjälpt med skinnställ om man hade åkt av vägen , men ändå.

Så ni som kör med lås, stick iväg o nita skiten NU!!!

Chrille is right........

 

[andersbrink]

Har nu konverterat till "moppekedja" (530), får se hur den håller.

Bör kanske nämnas att utveckling har gått framåt på kedjefronten. Den RK DR 530-kedja jag använder är specad till 10400 ft-lbs (normal o-ring klarar ca 8500). Det finns bara en MC-kedja som är starkare, den 630 RK som Top Fuel åkarna använder.

 

[HasseTT]

Kedjelåset gick upp på min hoj när jag låg i ca 170 blås. Följden blev smått katastrofal. Kedjan traschade hela bakramen, slog sönder båda sidokåporna, kedjeskydd och slutligen knäckte ena blockhalvan....På en 5månader gammal TT600...(original kedja tog slut efter 1600mils bakhjulsåka)

 

[Jay-Jay]

Jag sätter fast clipset med en svetsloppa och sedan sitter det som nitat.