Tajma kamaxlar i Borlänge GSXR 1100

[Gixxerrider]

Provade hojen idag och kamaxlarna behöver ställas in finns den nån i Borlängetrakten som kan hjälpa mig med det?
Hojen vill inte gå rent på högre varv. Var lika tidigare när kamaxlarna stod fel och jag har bytt kamaxlar.


076-8565294

 

[Steen]

Eller så gör du det själv.

Justering av lobecenter.
Detta behövs.
1.Justerbara kamdrev.
2.Indikatorklocka.
3.Kamaxeldata.
Montera kamaxlarna enligt standardmärkningarna och justera ventilspelet. Montera gradskivan på vevaxeln och fäst en ståltråd i tex en kåpskruv som visare. Tag reda på när kolven är i toppläge på cylinder nr1.Detta kan göras på många olika sätt. Säkraste sättet är att montera en ÖD-indikator i tändstiftshålet. Kolven skall då inte vara i sitt översta läge. Vrid motorn försiktigt tills kolven tar i indikatorn.Vrid motorn sedan åt andra hållet tills kolven åter igen tar mot indikatorn. Kolvens övre dödpunkt är mitt emellan dessa punkter. Vrid gradskivan rätt så nålen pekar på ÖD(övredödpunkt) när kolven är i topp. Montera nu indikatorklockan mot ventilfjäderbrickan eller liftaren på ettans cylinder på insugningssidan. Nollställ klockan vid stängd ventil. Vrid runt motorn och avläs gradskivan när ventilen lyft en millimeter.(Vi tar som ex att ni har avläst 15grader före ÖD). Fortsätt att vrida runt motorn tills det återstår en mm till ventilen är stängd(ex ni avläser 45grader efter ND-nedre dödläge).Ni kan nu räkna ut vilket Lobecenter ni fått i förhållade till ÖD formel (180-15+45)/2=105 gaders Lobecenter gör ny Lobecenter-mätning,och forsätt tills rätt värde erhållits. Upprepa nu proceduren på avgaskammen.Den börjar öppna före ND(exempelvis 41 grader) och stänger efter ÖD(exempelvis 13 grader)Lobecenter blir då (180-13+41)/2=104 grader. Slutmontera kamdrevsskruvarna med låsvätska. Kontrollera slutligen så gradskivan fortfarande står rätt med ÖD-indikatorn.