Tailraiser=svankhöjd?

[Maria1980]

MMm tack för tippset snyggingen. MEN att min stumpa "biter i kudden" hjälper inte riktigt mot mina pervärsa tankar, det är ju gumpan jag vill ha upp i rätt nivå.tack ändå för tippset, ska faktisk ha det i tankarna i kombinerat med de andra justeringrna..

Jag har sänkt min hoj 5 cm i fram. Det gör ju att hojens ser ut att hamna högre...

 

[RSV_Ante]

Visst ändras gaffelvinkeln, men det alternativ jag föreslog gör hojen mer trögstyrd. Hellre trögstyrd än hysterisk...

Om du sänker i gaffelkronan blir hojen mer snabbstyrd..

 

[Akesson]

Visst ändras gaffelvinkeln, men det alternativ jag föreslog gör hojen mer trögstyrd. Hellre trögstyrd än hysterisk...

Trögstyrd, hur tänker du då Du får i princip samma ändring av geometrierna om du sänker fram eller höjer bak d.v.s du får brantare gaffelvinkel=snabbare styrning , nackdelen med att bara sänka fram är att man tappar en del markfrigång.

 

[E22]

Jag har sänkt min hoj 5 cm i fram. Det gör ju att hojens ser ut att hamna högre...

Jag kan inte säga att det gjorde någon skillnad på utseendet på din HOOooonda, jag vet ju inte hur den såg ut innan "kudden blev blöt".
fick ju ett tipps här av grabbarna att ända justeringen till infästningen till bakdämparen, tror jag börgar med det..

(Allt snack om svankande "quinns" får mig att längta hem till garaget...)

 

[Maria1980]

Trögstyrd, hur tänker du då Du får i princip samma ändring av geometrierna om du sänker fram eller höjer bak d.v.s du får brantare gaffelvinkel=snabbare styrning , nackdelen med att bara sänka fram är att man tappar en del markfrigång.

Jag jämför skillnaden före & efter sänkningen, min hoj blev mer trögstyrd.

Men jag förstår inte hur Du menar med att det är en nackdel för markfrigången genom att bara sänka i fram. Om Du sänker både bak & fram så blir väl inte markfrågången högre än att bara sänka fram...

 

[Akesson]

Jag jämför skillnaden före & efter sänkningen, min hoj blev mer trögstyrd.


Men jag förstår inte hur Du menar med att det är en nackdel för markfrigången genom att bara sänka i fram. Om Du sänker både bak & fram så blir väl inte markfrågången högre än att bara sänka fram...

Mycket underligt.... Om du tittar på t.ex ss600 hojarna sänker de fram för att få hojarna mer snabbstyrda.

Nej, men vem har snackat om att sänka bak????? Det som det handlade om här var att höja bak! Då får man bättre markfrigång, men vill man nå samma effekt kan man också sänka fram, fast då försämrar man markfrigången

edit:konstigt skrivet