Ta bort "skruven" under fotpinnen

rayback

Sir Yes Sir
Gick med
16 Feb 2006
Ort
Westcoast
Hoj
R1
Vid framförallt bankörning har den en tendens att skrapa i marken, ganska obehagligt för den som ligger bakom, och man kan inte få maximalt nerlägg (knäskrap). Så frågan är nu kan man skruva av den och köra på som vanligt???:confused:
 
Visst kan du skruva loss den, men det är inte den som styr om du knäskrapar eller inte. Om du inte tänkt sitta mitt på hojen med knäna mot tanken å knäskrapa förstås? :va Dessutom är ju skruven gjord av järn/stål. Skrapar du din alufotpinne i asfalten så lär den inte hålla länge.
 
Visst kan du skruva loss den, men det är inte den som styr om du knäskrapar eller inte. Om du inte tänkt sitta mitt på hojen med knäna mot tanken å knäskrapa förstås? :va Dessutom är ju skruven gjord av järn/stål. Skrapar du din alufotpinne i asfalten så lär den inte hålla länge.

Allt som skrapar i nöts ner väldigt fort. Även fast det så var diamant. Du kan ta bort skruven eller låta den sitta kvar och nötas ner. Spelar inte just nån större roll.
 
hmmmm

Allt som skrapar i nöts ner väldigt fort. Även fast det så var diamant. Du kan ta bort skruven eller låta den sitta kvar och nötas ner. Spelar inte just nån större roll.

Nja, är inte mkr kvar på dem nu iof men om man sliter ner dem helt så kan man ju inte byta sen vid t.ex försäljning, ser inte bra ut med slitna fotpinar. Dom som ligger efter vid bankörning tycker det är obehagligt som sagt oxå.
Men tar man bort den så kan man ju lägga ner den ca 1cm vid fotpinnarna, låter inte så mkt men det blir ju betydligt mer vid knät.
 
Last edited:
Om du kör Hornet 900 så kanske det kan vara idé att byta till uppflyttade pinnar? Jag gissar att det är rätt så bekväm körställning på den (=relativt låga fotpinnar)?


.
 
Nja, är inte mkr kvar på dem nu iof men om man sliter ner dem helt så kan man ju inte byta sen vid t.ex försäljning, ser inte bra ut med slitna fotpinar. Dom som ligger efter gnäller oxå.
Men tar man bort den så kan man ju lägga ner den ca 1cm vid fotpinnarna, låter inte så mkt men det blir ju betydligt mer vid knät.

Höj pinnarna eller spreta mer med knät och arsulet, om du nu är så sugen på att ta oskulden av puckarna.:tummenupp
 
det är inte långt kvar ner till backen rayback
 

Bifogat

  • bilder 167.jpg
    bilder 167.jpg
    158.4 KB · Visningar: 153
Last edited:
Oskulden redan tagen men med en annan hoj iof Att höja pinnarna är väl en ganska dyr historia?
Värt varenda krona, du behöver inte köpa det värsta av det värsta med 70 inställningsmöjligheter, billigt skit från ebay och du slipper dra pinnar/fötter i backen.
 
Kanske värt att investera i ett par kraschpuckar också, om du är rädd för konstnaden för ett byte av fotpinnar.
 
Värt varenda krona, du behöver inte köpa det värsta av det värsta med 70 inställningsmöjligheter, billigt skit från ebay och du slipper dra pinnar/fötter i backen.

Vad heter TBF på engelska?
Så man vet vad man ska söka på ebay?
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top