ta bort alternator hur?

tygfot

Ny medlem
Gick med
3 Sep 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Honda VTR1000F, 1980 Honda 900F
Tjena!

Har ett litet problem men aningen irriterande problem. Skall plocka isär motorn packa om, rengöra, byta ut lite grejer mindre renovering alltså. Motorn ligger på bänken och cylinderblocket är loss. problemet är nu att inte få motorn att rotera när jag skall slacka på bulten som säkrar alternatorn. Kan fan inte komma på ngt bra sitter relativt hårt åt. Slänger in en bild man kan spana på.

Verkstadsmanualen säger följade: "If the cylinder head and cylinder block has been removed, a bar can be passed through one of the connecting rod eyes, the ends resting against wooden blocks placed on each side of the crankcase mouth"

Förstår inte detta förfarande riktigt. Tacksam för hjälp.

Ha de!
 

Bifogat

  • alter2.JPG
    alter2.JPG
    61 KB · Visningar: 65
Hejsan!

Med texten menas att du sätter en lämplig stång genom vevstakens "lillända" och ett par brädbitar mellan denna och vevhusets kant. På detta vis låses vevaxeln mot rotation. Detta funkar säkert men var noga med att hitta en stång (rund) som passar precis i vevstaken annars kan ytan i vevstakens hål förstöras.

Personligen brukar jag använda en annan metod i sådana här fall. Den är busenkel men lite svår att förklara i ord men jag skall försöka.

Tag en kraftig rem (spännband, livrem eller dyl) och linda den ca 1,5 varv runt rotorn tag sen ett kraftigare plattjärn (stora filar brukar funka bra) och stick in det där remmen lämnar rotorn. Du skall alltså ha remmen ovanpå plattjärnet och det första varvet mellan plattjärnet och rotorn. Har du gjort rätt kan du hålla emot med plattjärnet och remmen (håll hårt runt plattjärnet och remmen). Gör man rätt blir man urstark och gör ingen åverkan på rotorn
 
Last edited:
Ahhh!!! var inte svårare än så! Nu är man med i matchen igen.
Tack för snabbt och bra svar!!
 
Håll i det lilla hjulet med en ordentlig handske.
Kör försiktigt med en mutterknackare med andra handen på låg slagkraft.
 
Ja jag tror det, de var inte så pjåkigt förklarat :). Verkar vara skonsammare än att dra ett stycke genom vevstaken. Tackar
 
Problemet är ju redan löst, men kände för att slänga upp en bild som förklarar saken ytterligare!
crank-lock-2.jpg
crank-lock-1.jpg


Nån annan kanske använder sig av sökfunktionen som den var menad att användas.
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top