Täta tank med tenn?

[Hoztic]

Min kraschtank läcker, den är svetsad på undersidan, å när den ligger uppåner så blir det en skvätt soppa "i" den. Jag testade med vatten, men då läckte det inget. Antingen för att det måste vara mer lättflytande (=små hål), en viss temp, eller stå ett tag för att det ska läcka.
Ikväll tvättade jag bort färgen med aceton så att det blev plåtrent. Jag hade en illussion om att det skulle gå att laga med lödtenn, hetta upp tanken med varmluftspistol och smälta i lödtenn i hela svetsfogen, så att det blir tätt.
Men, det blev bara små kulor av tennet, och dom fastnade inte heller. Hur får jag tennet att smälta sådär fint och rinna ner i alla porer?

 

[Rappe]

Då måste man hårdlöda alltså med gasolbrännare. Fast då verkar det lättare o göra det rätt. sömma igen hålen med svetsen

 

[Schnellfahren]

Du använder ett flussmedel. Men vad jag förstår så kan det finnas bensin inne i skarven? Var i sådana fall försiktig så att skiten inte exploderar.

Har du svetsat med MIG? Brukar avara det generalfel alla gör. MIG är inte avsedd för perfekta täta svetsar. Sådant använder man gas eller TIG till.

 

[max350]

Det går alldeles utmärk att löda en tank/stål) använd butanbrännare flussmedel, karosseritenn ev tennpasta blästra eller slipa rent

 

[Klockringaren]

Och då funkar ingen varmluftspicka.....med gasbrännare får du upp tempen så de flyter ut - men tänk på att lacken inom nån dm lär få det jobbigt av värmespridningen i godset.

 

[Hoztic]

Då måste man hårdlöda alltså med gasolbrännare. Fast då verkar det lättare o göra det rätt. sömma igen hålen med svetsen

Kruxet är bara att det är inga hål, bara småsmå porer Och svets har jag ingen

Du använder ett flussmedel. Men vad jag förstår så kan det finnas bensin inne i skarven? Var i sådana fall försiktig så att skiten inte exploderar.

Har du svetsat med MIG? Brukar avara det generalfel alla gör. MIG är inte avsedd för perfekta täta svetsar. Sådant använder man gas eller TIG till.

Nix, tanken har varit tom i ett halvår, och vattenfylld dessutom, så brandrisken är minsta problemet

Det är inte jag som har svetsat! Tack å lov Fogen ser helt ok ut, men nånstans sipprar det ut lite.

Det går alldeles utmärk att löda en tank/stål) använd butanbrännare flussmedel, karosseritenn ev tennpasta blästra eller slipa rent

Var hittar man karosseritenn då? Går det att använda en varmluftspistol, eller blir den för kall? Lödtennet blev ju som vatten av den iaf

 

[max350]

Kruxet är bara att det är inga hål, bara småsmå porer Och svets har jag ingen


Nix, tanken har varit tom i ett halvår, och vattenfylld dessutom, så brandrisken är minsta problemet

Det är inte jag som har svetsat! Tack å lov Fogen ser helt ok ut, men nånstans sipprar det ut lite.


Var hittar man karosseritenn då? Går det att använda en varmluftspistol, eller blir den för kall? Lödtennet blev ju som vatten av den iaf

Allt finns hos clas O i insjön utom tennpasta, fördelen med karosseritenn är att det är segt och går att forma med en trä spackel, tennpasta använder man innan karroseritennet för att få bra fäste Värmepistol funkar inte, använd en butan brännare med den får man en väldigt liten och koncentrerad låga

 

[ulflj]

Borde funka med dom flesta tenn+flussmedel.
Slipa rent ordentligt.
Värm upp ytan ordentligen med en gasbrännare (eller varmluftspicka om det räcker för att värma upp ytan å mycket att YTAN orkar smälta tennet av sig själv)
Doppa tennet i flussmedlet.
Applicera tennet på ytan som skall lödas (INTE applicera värmekällan samtidigt, det blåser bara bort tennet)
Då bör tennet flyta ut fint o väta metallen.

 

[Peder Rosberg]

Annars kan man använda sådanahär rodukter eller liknande, vet inga åf i sverige.
http://www.caswellplating.com/aids/epoxygas.htm

http://www.kbs-coatings.com/Tank-Sealers_c_7-1-0.html

 

[_stensmo_]

kan testa å limma med tvåkomponent, mkt enklare än att limma, fungerar helgott om de bara är för att täta

 

[AleX]

Kruxet är bara att det är inga hål, bara småsmå porer Och svets har jag ingen


Nix, tanken har varit tom i ett halvår, och vattenfylld dessutom, så brandrisken är minsta problemet

Det är inte jag som har svetsat! Tack å lov Fogen ser helt ok ut, men nånstans sipprar det ut lite.


Var hittar man karosseritenn då? Går det att använda en varmluftspistol, eller blir den för kall? Lödtennet blev ju som vatten av den iaf

Tror att du hade för låg temp bara...

 

[Rappe]

Annars kan man använda sådanahär rodukter eller liknande, vet inga åf i sverige.
http://www.caswellplating.com/aids/epoxygas.htm

http://www.kbs-coatings.com/Tank-Sealers_c_7-1-0.html

Tänkte faktiskt inte på det där Funkar faktiskt utmärkt vet en som täta igen svetsporer på sin HD tank med sån där gucka,undrar om inte touring butiken sålde sånt förr Va länge sen jag kollade i en katalog från dom.

 

[Peder Rosberg]

Tänkte faktiskt inte på det där Funkar faktiskt utmärkt vet en som täta igen svetsporer på sin HD tank med sån där gucka,undrar om inte touring butiken sålde sånt förr Va länge sen jag kollade i en katalog från dom.

Ja titta här https://www.touring.se/touring/Servlet?page=11&anr=54-4997
Vi har faktiskt tätat en endurancetank med dylikt och den höll faktiskt tätt, tillochmed efter en vurpa med resultat bucklig tank, i stort sett hela förra säsongen

 

[supermoppe]

Hade en gammal tnak förrut som det hade rostt igenom och där hade jag på biltemas kemiska metall. Funkade prima.

 

[icko]

Tätade min tank med detta för en månad sen, de håller tätt än iaf: http://www.roffesmotor.se/smartupdate/archive/Kreem_webb.pdf

Finns o köpa på Raceway Repairs i Stockholm om man inte vill beställa.

 

[ozeo]

ful lösning =auto marine

 

[Sydney]

Löda med tenn går jättebra. Det som är säkrast är förstås att använda en REJÄL lödkolv, som du kanske kan låna av någon. Sedan krävs flussmedel som andra har påpekat. Det är lämligt att knacka in rostskadan några mm så att du får i så mycket tenn att det finns kvar efter slipning. Det är ganska svårt att lägga igen porer med tenn, det kräver lite övning, att man så att säga bygger över porerna med tennet. Med bra kolvvärme (min 250 watt) och att man sedan bygger i etapper är det inget problem dock.

 

[2stroke]

OBS. blästra inte utan att konsultera proffs, sand eller glaspartiklar blir kvar, särskilt i aluminium. Sen är det godnatt att svetsa.

 

[Toffe10]

OBS. blästra inte utan att konsultera proffs, sand eller glaspartiklar blir kvar, särskilt i aluminium. Sen är det godnatt att svetsa.

Det går visst att svettsa efter att man har blästrat har gjort det ett flertal gånger på både aluminium och vanligt järn...Enda problemet är att man nöter på metalen så att det blir små gropar i den...

 

[peakupnorth]

Icko har rätt kör med Kreem hos Roffes det är ett easy fix. Tätar upp till 3mm sprickor.
http://www.roffesmotor.se/smartupdat...Kreem_webb.pdf

Rekomenderas för Nya tankar oxå. De är så tunna i plåten i tvär bockningarna/pressningen