tänk er för..

[Kawwa]

ja varför vobblar det? förutsätningar var så här varm motor kalla däck ca 5ºC lite halv tort och halvt halkit, raksträcka ivrig förare..

jag börjar fatta nu, typ ett dygn senare, att jag har haft en sjujävla tur!

Inga riktiga kläder då blir man kall, är man kall så är man inte följsam och då kan man göra "fel" saker. Varmt klädd och följsam så har man större chans.

 

[Esquire]

ja varför vobblar det? förutsätningar var så här varm motor kalla däck ca 5ºC lite halv tort och halvt halkit, raksträcka ivrig förare..

Har du kollat lufttrycket i framdäcket? Om du pumpade däcken till ett schysst tryck i sommras när det var 25 grader ute och däcken var varmkörda så är nog trycket för lågt nu när det är 5 grader ute och däcken var kalla.

Lågt lufttryck i framdäcket brukar kunna ge vobbnlingstendenser.

Det låter ju bra att du klarade dig så bra som du gjorde.

 

[storken]

Har du kollat lufttrycket i framdäcket? Om du pumpade däcken till ett schysst tryck i sommras när det var 25 grader ute och däcken var varmkörda så är nog trycket för lågt nu när det är 5 grader ute och däcken var kalla.

Lågt lufttryck i framdäcket brukar kunna ge vobbnlingstendenser.

Det låter ju bra att du klarade dig så bra som du gjorde.

mycket tänkvärt!

 

[Neutral]

Så du menar att det började spinna och därav vobblet? Om det inte slirar så skulle du kunna åka på en frusen sjö utan vobbel.

Stoffer: varför låste sig framhjulet?

Ni måste ju förklara så att vi andra kan lära oss något och slippa åka pling-plong bil.

 

[ft]

Fan, inte riskera seglingssäsongen redan... Skönt det gick bra.

 

[philsson]

Ibland undrar man om det inte finns skyddsänglar ändå...

Höll allt i kroppen annars eller? Inget brutet och sånt?

Värsta är att man oftast inte tänker på såna här saker innan dom väl händer en själv...

Never drive faster than your Guardian Angel can fly!