tändsänkning vid laddtryck?

[slangarn]

Hur går ni tillväga för att sänka tändningen när turbon börjar ladda?
Man kan ju sänka tändingen med en PCIIIr men den känner ju inte av laddtrycket bara TPS samt RPM.

 

[Silverryggen]

2449324 Hur går ni tillväga för att sänka tändningen när turbon börjar ladda?
Man kan ju sänka tändingen med en PCIIIr men den känner ju inte av laddtrycket bara TPS samt RPM.

Antar att det är en EFI hoj du snackar om..? På gammelgixxer t.ex sätter man ett DYNA2000 motsv. tändsystem med en extern laddtryckskontakt.
Sen kan man justera(retardera) tändningen vid valt laddtryck.

 

[slangarn]

2449401 Antar att det är en EFI hoj du snackar om..? På gammelgixxer t.ex sätter man ett DYNA2000 motsv. tändsystem med en extern laddtryckskontakt.
Sen kan man justera(retardera) tändningen vid valt laddtryck.

Japp det är en GSXR1000 02 med insprut.

 

[andersbrink]

Upp till knappt dubbla effekten kan du använda original förtändning. Mer än så bör du installera eftermarknadssprut/tändning.

 

[slangarn]

2450549 Upp till knappt dubbla effekten kan du använda original förtändning. Mer än så bör du installera eftermarknadssprut/tändning.

Hade tänkt att prova E85 utan IC till en början då E85 kyler en hel del eller är jag rent ute och cyklar?
Hur ska man beränkna kompförhållandet med E85 och turbo, har hört att man ej bör ladda mer än 0,7 om man vill ha prylarna (GSXR1000) att hålla?
Har skaffat mig ett TD04 HL14-7 till att börja med.

 

[andersbrink]

Läs hela tråden "E85 vs Intercooler", där finns det många svar.

 

[slangarn]

2454613 Läs hela tråden "E85 vs Intercooler", där finns det många svar.

Tack för info, mycket läsvärd tråd!