hållundan
Emozione!
Hoj: Kawasaki ZX-6r från discoeran 1995. Wannabebolton från "Akrapovic", eller iallafall inget originalrör. Huruvida den är inställd eller bestyckad efter detta har jag ingen aning då skrotet satt på när slampan inhandlades.
Problem: Går riktigt dåligt då den är fuktig, eller har utsatts för "blöt" behandling (läs: regn). Två cylindrar, för det mesta tre. Allt för sällan fyra. När man startar och hojen är kall kommer en liten rökpuff(?), vattenånga(?) ur framfre delen av hojen, kan det vara från motorn?
Givetvis blöddrar den järnet och baktänder lite omvartannat.
När hojen kommer upp i temp. eller ja, blir lite varm syns detta inte speciellt påfallande på mätaren, men vid mina knän blir det synnerligen varmt, främst höger sida. Jag vågar påstå att det som så iallafall. Luktar även lite halvsunkigt från grenrön/kyl eller någonstans i den regionen.
Min tanke; fuktig tändhatt? Blött luftfilter som leder till fuktiga stift? Eller något mycket värre?
Problemet kommer endast då hojen blir utsatt för regn eller fukt. Finfina sommardagar spinner aset som en riktig råtta. Dock med en hel del avgassmällar.
Var startar jag min felsökning, eller ska jag skita i att köra när det är blött? Mår hojen mumsfilibabba eller röv av att plåga fram den på tre cylindrar? Jag måste ju hem från jobbet.
Tips mottages tacksamt.
Problem: Går riktigt dåligt då den är fuktig, eller har utsatts för "blöt" behandling (läs: regn). Två cylindrar, för det mesta tre. Allt för sällan fyra. När man startar och hojen är kall kommer en liten rökpuff(?), vattenånga(?) ur framfre delen av hojen, kan det vara från motorn?
Givetvis blöddrar den järnet och baktänder lite omvartannat.När hojen kommer upp i temp. eller ja, blir lite varm syns detta inte speciellt påfallande på mätaren, men vid mina knän blir det synnerligen varmt, främst höger sida. Jag vågar påstå att det som så iallafall. Luktar även lite halvsunkigt från grenrön/kyl eller någonstans i den regionen.
Min tanke; fuktig tändhatt? Blött luftfilter som leder till fuktiga stift? Eller något mycket värre?
Problemet kommer endast då hojen blir utsatt för regn eller fukt. Finfina sommardagar spinner aset som en riktig råtta. Dock med en hel del avgassmällar.
Var startar jag min felsökning, eller ska jag skita i att köra när det är blött? Mår hojen mumsfilibabba eller röv av att plåga fram den på tre cylindrar? Jag måste ju hem från jobbet.
Tips mottages tacksamt.
