Tändningsfel NSR, behöver hjälp!

[SolitudE]

När jag var ute och åkte idag gick den helt perfekt i ca. 6 mil, sen när jag körde helt normalt så slutar den plötsligt tända. Jag stannar och försöker starta. Men det fick bli skamkärra hem.

Nu har jag testat lite:
Jag får igång hojen men den dör efter några sekunder/ 1 minut.

Den håller sig igång kortare och kortare tid för varje gång jag startar tills den inte startar alls.
Då kan jag rulla igång den utan större problem, och så börjar den krångla snart igen.

Jag har testat att byta tändspole, utan resultat.

Snälla, hjälp mig! Vad kan vara fel?

 

[AndersJohansson]

När jag var ute och åkte idag gick den helt perfekt i ca. 6 mil, sen när jag körde helt normalt så slutar den plötsligt tända. Jag stannar och försöker starta. Men det fick bli skamkärra hem.

Nu har jag testat lite:
Jag får igång hojen men den dör efter några sekunder/ 1 minut.

Den håller sig igång kortare och kortare tid för varje gång jag startar tills den inte startar alls.
Då kan jag rulla igång den utan större problem, och så börjar den krångla snart igen.

Jag har testat att byta tändspole, utan resultat.

Snälla, hjälp mig! Vad kan vara fel?

Ingen/dålig bensin tillförsel?

Går den som vanligt eller misständer den?

 

[SolitudE]

Ingen/dålig bensin tillförsel?

Går den som vanligt eller misständer den?

Går precis som vanligt, det är inte fel på motorn i sig. Det har något med tändningen att göra.

 

[SolitudE]

Nu har jag märkt att hojen dör så fort den blivit lite varm, det är därför den dör med kortare och kortare mellanrum. Det luktar även bränt inne i svänghjulskåpan.

Sitter det kondensator på NSR?

 

[Superbike Roger]

När du förklarar så kan nästa till 100% säkerhet tro att den inte laddar och då får ju inte tändningen stöm nog.
1: kolla om hojen laddar (ca 14v vid gång), om den inte laddar så har antingen generatorn eller laddningsrelät gett upp.

Där inne sitter statorlindningen/generatorn, har för mig att jag bytte den på min NSR-89a efter att den brännt.

Du har brytarlöst CDI tändsystem på NSR och ingen kondensator....

Nu har jag märkt att hojen dör så fort den blivit lite varm, det är därför den dör med kortare och kortare mellanrum. Det luktar även bränt inne i svänghjulskåpan.

Sitter det kondensator på NSR?

 

[SolitudE]

När du förklarar så kan nästa till 100% säkerhet tro att den inte laddar och då får ju inte tändningen stöm nog.
1: kolla om hojen laddar (ca 14v vid gång), om den inte laddar så har antingen generatorn eller laddningsrelät gett upp.

Där inne sitter statorlindningen/generatorn, har för mig att jag bytte den på min NSR-89a efter att den brännt.

Du har brytarlöst CDI tändsystem på NSR och ingen kondensator....

Tack ska kolla på saken!
Det konstigaste är ju att den går precis som den ska till den blir varm.
Måste ha tag i en statorlindning nu då, gahhhh... Ingen som har hemma?

 

[DJM]

Tack ska kolla på saken!
Det konstigaste är ju att den går precis som den ska till den blir varm.
Måste ha tag i en statorlindning nu då, gahhhh... Ingen som har hemma?

Du har inte kollat laddningsregulatorn? Den ger ju ström till tändningen. Kolla på batteriet om den laddar.

Det är inte jätte vanligt att statorlindningen går. Men visst, en lindning kan ha gått sönder och då missar du ett antal volt.

 

[Superbike Roger]

Mät först innan du börjar skruva....

Tack ska kolla på saken!
Det konstigaste är ju att den går precis som den ska till den blir varm.
Måste ha tag i en statorlindning nu då, gahhhh... Ingen som har hemma?

 

[SolitudE]

Jag ska mäta efter laddningsregulatorn då va?

 

[DJM]

Jag ska mäta efter laddningsregulatorn då va?

ja, typ på batteriet. Runt 14 volt ska det vara.

Sen om det är bra, kan du mäta alla lindningar.

 

[SolitudE]

ja, typ på batteriet. Runt 14 volt ska det vara.

Sen om det är bra, kan du mäta alla lindningar.

Ska jag mäta resistansen i dom då?

 

[DJM]

Ska jag mäta resistansen i dom då?

Jepp, att alla är hela.

 

[Grrrooov]

När jag var ute och åkte idag gick den helt perfekt i ca. 6 mil, sen när jag körde helt normalt så slutar den plötsligt tända. Jag stannar och försöker starta. Men det fick bli skamkärra hem.

Nu har jag testat lite:
Jag får igång hojen men den dör efter några sekunder/ 1 minut.

Den håller sig igång kortare och kortare tid för varje gång jag startar tills den inte startar alls.
Då kan jag rulla igång den utan större problem, och så börjar den krångla snart igen.

Jag har testat att byta tändspole, utan resultat.

Snälla, hjälp mig! Vad kan vara fel?

Det där roliga felet hade jag också på min 91:a

Är det bara misständning menar du? Jag hade två fel på den, det ena är så illa så det kommer jag tyvärr inte ihåg.

Det andra var att flottören hängde sig. Då startade den, men sen gick det inte mycket mer. Kan hamna skit emellan pinnen och plasten i förgasaren som gör att den hänger sig.

Tyvärr så är det väl inte det.

 

[SolitudE]

Har nu mätt att den ger runt 14V.

Den går knappt igång över huvudtaget nu!

Den misständer inte, den tänder inte alls!

 

[SolitudE]

Det där roliga felet hade jag också på min 91:a

Är det bara misständning menar du? Jag hade två fel på den, det ena är så illa så det kommer jag tyvärr inte ihåg.

Det andra var att flottören hängde sig. Då startade den, men sen gick det inte mycket mer. Kan hamna skit emellan pinnen och plasten i förgasaren som gör att den hänger sig.

Tyvärr så är det väl inte det.

Om flottören hänger sig ska den väl inte gå rent?

 

[SolitudE]

FELET HITTAT!!!





Matarspolen/generatorspolen/ (den stora) är bränd.
Det konstiga är att den ger rätt mätvärden.. :kocko

Tack NSR_Martin, för hjälpen, du räddade nog några tusenlappar.


BTW: Ingen som har en spole att sälja?

 

[philsson]

FELET HITTAT!!!





Matarspolen/generatorspolen/ (den stora) är bränd.
Det konstiga är att den ger rätt mätvärden.. :kocko

Tack NSR_Martin, för hjälpen, du räddade nog några tusenlappar.


BTW: Ingen som har en spole att sälja?

den som sitter under svänghjulet menar du.. är lite newbye

 

[Grrrooov]

Om flottören hänger sig ska den väl inte gå rent?

Jag bommade att du skrivit det, men den gick faktiskt rent en stund. Hehe. Kul att du hittade felet till slut.

 

[SolitudE]

den som sitter under svänghjulet menar du.. är lite newbye

Japp! Eller innanför kanske är rätt uttryck.

 

[philsson]

Japp! Eller innanför kanske är rätt uttryck.

jo precis.. ne bara spekulerar över vad de kan vara för fel på min hoj.. hmm.. har inte kunnat byta batteri än så jag kan inte utesluta det än. Vad hade hojen för symptom?.. kanske får läsa om tråden.

EDIT: klantigt.. tråden 1 sida lång.. min hoj går i alla fall upp till 8k fint som den ska.. till skillnad mot din som inte gick alls. Antagligen inte samma fel då.