Tänder inte på alla cylindrar.

[noob]

Hojjen gick lite ryckigt slutet av säsongen tyckte jag o när ja va nere o mekade nu så ryckte jag tändkabeln till en av cylindrarna som jag tyckte va lite suspect och det blev ingen förändring i motorljudet.

Hur går man vidare med sånthär?

Mäter man med en multimeter först i tändhatten för att se om det kommer nått? om man gör det så vad har man multimetern inställd på eftersom det kommer pulser.

O man måste ju ta av bränsletanken för att komma åt bra. hur gör man för att testköra hojjen då..

Ja mycke frågor blev det men som novis måste man ju börja nån stans.

/N

 

[Hoztic]

Antingen tar du loss ett stift å sen sätter tillbaka tanken, kör utan tank, du ska ju egentligen bara köra några sekunder med startmotorn (ha en laddare i beredskap!) eller så gör du en liten tank av en petflaska.

 

[Fredde Meck]

Innan du börjar med tändsystemet, har du kollat bränsle?
Kolla om det är skit/vatten i förgasarna.

 

[noob]

Det låter jobbigt att kolla förgasarna. (eller?).. Hur rengör man dem?

Som sagt hojjen är ganska svårstartad och när jag ryckte en tänhatt så förändrades inte motorljudet.

Tänkte kolla tändstiften först o sedan läsa på mig om förgasarna om det nu inte är superlätt att kolla dom.

Vad ska man spraya in i tändhattarna för att motverka oxidation och förbättra kontakten? 5-56 eller?

/N

 

[Kawwa]

2628239 Det låter jobbigt att kolla förgasarna. (eller?).. Hur rengör man dem?

Som sagt hojjen är ganska svårstartad och när jag ryckte en tänhatt så förändrades inte motorljudet.

Tänkte kolla tändstiften först o sedan läsa på mig om förgasarna om det nu inte är superlätt att kolla dom.

Vad ska man spraya in i tändhattarna för att motverka oxidation och förbättra kontakten? 5-56 eller?

/N

När motorn är kall så startar du den. Sen känner du på grenrören, vilka blir varma fort vilka/vilket blir inte så varmt fort. Då vet du vilken cylinder/vilka cylindrar som spökar. Är det tex bara en cylinder, skifta stift mellan 2 cyllar (givetvis skall det ena vara den som inte fungerade!) Och se om du har flyttat felet, då är det stiftet. Annars så kan du titta efter oxid (oftast grönt)där tändkabel sitter i tändhatt och i tändspole, om möjligt klipp av en liten bit av tändkabeln och återmontera, annars köp nya. Du kan oxå Ohm mäta kablarna med en multimeter för att se om dom har lika motstånd, om det skiljer mycket, BYT! Sen blir det till och ge sig på tändspolarna.

Och det som sagts innan, bygg en provisorisk tank av en PET flaska eller sportflaska eller vad som passar dig.

Lycka till!