Synkas verkligen gasspjällen vid varje service på verkstad?

Varför skulle just bankörning slita mer på bromsslangarna än gatkörning?
Därför att åtminstone min känsla är att man bromsar mer när man kör på bana än annars. Men det kanske inte är själva användandet som sliter utan mer andra faktorer. Får kanske tänka om när det gäller byte av bromsslangarna. Det är ju dags till sommaren för min del om jag ska följa serviceschemat :)
 
På hojar som körs ”svenne-päron-style” är chansen stor att bromsarna kärvar ihop snarare än slits pga belastning.

Hur många maxinbromsningar gör den genomsnittlige MC-föraren varje år? Jag har tex flera gånger ”lagat” kärvande eller ineffektiva bromsar på kompisars hojar genom att göra ett tiotal maxbroms från 90-100 till 0.

Gummi åldras, det räcker som argument.


Buy quality, cry once
 
Därför att åtminstone min känsla är att man bromsar mer när man kör på bana än annars. Men det kanske inte är själva användandet som sliter utan mer andra faktorer. Får kanske tänka om när det gäller byte av bromsslangarna. Det är ju dags till sommaren för min del om jag ska följa serviceschemat :)
Skaffa två likadana gummisnoddar. Lägg den ena i fönstret så att den ligger i solen, lägg den andra i skrivbordslådan men ta upp den varje dag och dra lite i den 10 gånger. Du kan ju se vilken som är piggast efter en månad ;)
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top