Synka förgasarna, varför?

[Keyser Soze]

När förgasarna är i osynk, vad innebär det? Hur påverkas cykeln?

 

[philsson]

Trottlarna ska hälst lyfta samtidigt och lika mycket. Stänga helt vid 0 gaspådrag och helt vid fullt. Så att säga lika på båda. Det förstår du att hojen inte går bra om detta inte stämmer.

 

[Toecutter]

När förgasarna är i osynk, vad innebär det? Hur påverkas cykeln?

Cylindrarna får olika mycket färskgas. Resulterar i ojämn tomgång, vibrationer, vandrande tomgång, svarar dåligt på gas. Obs - saknar betydelse vid halv- eller fullgas. Justeras med vakumklockor. Försök inte justera på känsla!

 

[Hell_Man]

Man kan väl säga att synka förgasarna är onödigt om hojen går bra... Men det är ju en service åtgärd för att du inte ska få problem. Jag kollade mina förgasare på min rf vid 2400 mil. Dom var hur bra som helst!! Förra ägaren hade inte gjort det sen 1600 mil. Men man vet ju aldrig. En koll på verkstad kostar ju inte en fömögenhet.

 

[Keyser Soze]

Cylindrarna får olika mycket färskgas. Resulterar i ojämn tomgång, vibrationer, vandrande tomgång, svarar dåligt på gas. Obs - saknar betydelse vid halv- eller fullgas. Justeras med vakumklockor. Försök inte justera på känsla!

Ok, farsan har en Honda CB750 -81 som bluddrar vid fullt ös. Det beror alltså inte på förgasarsynken? Är det rengöring av förgasare, byte av filter och stift som gäller då? Nått annat?

 

[User123]

Ok, farsan har en Honda CB750 -81 som bluddrar vid fullt ös. Det beror alltså inte på förgasarsynken? Är det rengöring av förgasare, byte av filter och stift som gäller då? Nått annat?

Antar att den går bra vid lite/halv gas, så Nej det beror inte av synkningen. Hur uppkom det? rengörning av förgasare och luftfilter är en bra början, och som du sa stift.

 

[andersbrink]

Ok, farsan har en Honda CB750 -81 som bluddrar vid fullt ös. Det beror alltså inte på förgasarsynken? Är det rengöring av förgasare, byte av filter och stift som gäller då? Nått annat?

Mest troligt trötta/rostiga fjädrar på brytarspetsarna som gör att tändningen inte hänger med på höga varvtal.

 

[stordrulen]

Ok, farsan har en Honda CB750 -81 som bluddrar vid fullt ös. Det beror alltså inte på förgasarsynken? Är det rengöring av förgasare, byte av filter och stift som gäller då? Nått annat?

Kan nästan garantera att det är ett elfel,ganska vanligt på den modellen.
Kolla att den har 14.2-14.5 volt vid Batteriet vid 4000-5000varv.
Kolla sedan om du har sammavid säkringsdosan.
Om inte så testa att ta ur en säkring i taget och se om du får upp volten.

Oxid i kontakterna är det vanligast felet till att det blir så som du beskriver.
Rengör ALLA kontakter och smörj med typ 5-56.

 

[Keyser Soze]

Tack för tipsen! Skall kolla detta.

 

[John]

Man kan väl säga att synka förgasarna är onödigt om hojen går bra... Men det är ju en service åtgärd för att du inte ska få problem. Jag kollade mina förgasare på min rf vid 2400 mil. Dom var hur bra som helst!! Förra ägaren hade inte gjort det sen 1600 mil. Men man vet ju aldrig. En koll på verkstad kostar ju inte en fömögenhet.

Vad säger ni? Synka förgasare själv, eller lämna in? Jag har ingen vakumklocka i dagsläget. Har aldrig synkat förrut.
Har skruvat i och ur motorn ett par gånger, och har en del skruv-vana.

Lämna in eller göra själv?

 

[stordrulen]

Vet ej priset på en Synkning,men skulle gissa på 700-1000:-
Dvs samma pris som ett rack vakumklockor.
Klarar man ett oljebyte så bör man klara att synka.

Tack för tipsen! Skall kolla detta.

Tips.
Kolla även efter oxid vid start-reläet och säkringshållarna uppe vid styret inte har oxiderat.

 

[Anders R]

Vet ej priset på en Synkning,men skulle gissa på 700-1000:- Dvs samma pris som ett rack vakumklockor.

Gör en sökning på forumet så hittar ni billigare förslag. Via biltemamätare kommer man undan med under 200:-