Svetsa tunnplåt med migsvets

[Bearing]

Jag ska svetsa ett par pipor till en tvåtaktsmotor. Jag vill använda tunn plåt, max 0.8 mm, för att den ska vara lätt att böja. Nackdelen med tunn plåt är att det bränner hål när jag svetsar.

Har tidigare svetsat 0.9 mm, då gick det bara att svetsa ca 3 cm i taget innan det blev för varmt. Att svetsa en hel pipa 3 cm i taget med 5 sek svalningspauser är tålamodskrävande! Dessutom blev det oftast läckor där jag fortsatte efter pausen. Detta var på "1:an" (lägsta effekten), med 0.8 mm tråd och MISON-gas.

Nu funderar jag på att öppna svetsen och se om det går att fixa en "½:a" (lägre effekt) på något sätt. Kommentarer kring detta uppskattas.
Blir det bättre av att byta till 0.6 mm-tråd?

 

[kenniestarfight]

Lägg en loppa i sekunden, de går rätt fort de oxå. O så lappar du över hele tiden så får du både en snygg o tät fog, Alltså du svetsar en sec, väntar en halv till en sekund då blir de kalas.

Mvh K

 

[ozeo]

hur många faser är de..går de inte o ta bort en..
*med risk o göra bort sig*

 

[Crille]

Svetsa du 3cm i taget utan att öppna upp svetsen och fippla med den...

Om det är så att du får det att läcka mellan varje stop så ta en slipskiva och slipa upp lite mellan varje start och stopp sträng.....

 

[kenniestarfight]

Ta inte bort en fas on de e trefas, for då "bluddrar" den bara.

 

[Rolle Rotax]

Jag ska svetsa ett par pipor till en tvåtaktsmotor. Jag vill använda tunn plåt, max 0.8 mm, för att den ska vara lätt att böja. Nackdelen med tunn plåt är att det bränner hål när jag svetsar.

Har tidigare svetsat 0.9 mm, då gick det bara att svetsa ca 3 cm i taget innan det blev för varmt. Att svetsa en hel pipa 3 cm i taget med 5 sek svalningspauser är tålamodskrävande! Dessutom blev det oftast läckor där jag fortsatte efter pausen. Detta var på "1:an" (lägsta effekten), med 0.8 mm tråd och MISON-gas.

Nu funderar jag på att öppna svetsen och se om det går att fixa en "½:a" (lägre effekt) på något sätt. Kommentarer kring detta uppskattas.
Blir det bättre av att byta till 0.6 mm-tråd?

Byt svets för bättre resultat, antingen gasvets eller tig.

 

[Bearing]

Lägg en loppa i sekunden, de går rätt fort de oxå. O så lappar du över hele tiden så får du både en snygg o tät fog, Alltså du svetsar en sec, väntar en halv till en sekund då blir de kalas.

Mvh K

Det handlor om flera meter svets. Det är möjligt att jag har dåligt tålamod, för det tar för lång tid enligt mig.

hur många faser är de..går de inte o ta bort en..
*med risk o göra bort sig*

Det är enfas.

 

[Master_]

Jag ska svetsa ett par pipor till en tvåtaktsmotor. Jag vill använda tunn plåt, max 0.8 mm, för att den ska vara lätt att böja. Nackdelen med tunn plåt är att det bränner hål när jag svetsar.

Har tidigare svetsat 0.9 mm, då gick det bara att svetsa ca 3 cm i taget innan det blev för varmt. Att svetsa en hel pipa 3 cm i taget med 5 sek svalningspauser är tålamodskrävande! Dessutom blev det oftast läckor där jag fortsatte efter pausen. Detta var på "1:an" (lägsta effekten), med 0.8 mm tråd och MISON-gas.

Nu funderar jag på att öppna svetsen och se om det går att fixa en "½:a" (lägre effekt) på något sätt. Kommentarer kring detta uppskattas.
Blir det bättre av att byta till 0.6 mm-tråd?

Det är ju samma probelm ibland med bilplåt. Det är stor skillnad mellan 0,8 och 0,6 tråd. rekomenderar starkt att du testar 0,6. Fibbla inte i svetsen den kommer bli hel knäpp då tippar jag på. Om du kör med 0,6 tråd lägsta effekt och prova dej fram med matningen på tråden så ska du se att det funkar bättre.

 

[Jparacing]

Använd Tig när du svetsar tunnplåt...

 

[Bearing]

Det är ju samma probelm ibland med bilplåt. Det är stor skillnad mellan 0,8 och 0,6 tråd. rekomenderar starkt att du testar 0,6. Fibbla inte i svetsen den kommer bli hel knäpp då tippar jag på. Om du kör med 0,6 tråd lägsta effekt och prova dej fram med matningen på tråden så ska du se att det funkar bättre.

Ok, ska testa 0,6! Hoppas det går bättre då!

Byt svets för bättre resultat, antingen gasvets eller tig.

Använd Tig när du svetsar tunnplåt...

Har varken gas- eller tigsvets. Skulle antagligen bara använda en TIG för att göra något enstaka avgasrör, blir ganska dyra rör då..

 

[AleX]

Kan funka att sätta en diod på strömkabeln då får du ca 160v... men jag vet inte om den klarar av o köra eller bara står stilla..

Annars e de bara o skynda sig o svetsa.. eller se till o kyla metallen

 

[Bearing]

Kan funka att sätta en diod på strömkabeln då får du ca 160v... men jag vet inte om den klarar av o köra eller bara står stilla..

All effekt som "försvinner" kommer utvecklas i dioden, den blir nog för varm/brinner upp är jag rädd. Det jag funderat på är att sätta en kondensator i serie, då minskar spänningen utan att någon effekt bränns bort.

Om jag nu skaffar en TIG, vad behövs förutom denna:
http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=880&iItemId=100780
Går det att använda en vanlig svetstransformator till den?

 

[Ulf G]

Såvitt jag vet är migsvets inte lämplig för att bygga tvåtaktspipor. Svetsarna spricker.

 

[Bearing]

Såvitt jag vet är migsvets inte lämplig för att bygga tvåtaktspipor. Svetsarna spricker.

De 2 jag gjort har hållt, men snygga svetsar är det inte.

 

[Fräd]

Såvitt jag vet är migsvets inte lämplig för att bygga tvåtaktspipor. Svetsarna spricker.

Stämmer mycket bra att det har en tendens att spricka med MIG. Funkar dock bra till att punkta röret lite smått med

 

[Mats757]

0,6 blir skillnad som natt och dag.

 

[furiousrage]

Jag svetsar 1 mm rör med mig hela dagarna med 0,8, det är dock inte att rekomendera till en nybörjare men 0,6 bör gå bra då.
Stämpla till munstycket så att det nyper lite och kapa gashylsan så munstycket och gashylsan är lika långa är ett tips.

 

[GlennB]

Vad är det för tjafs om att man måste TIG'a ? MAG (MIG) fungerar alldeles utmärkt för denna plåttjockleken, visst TIG är säkert bättre men det är ju inget man har hemma direkt.

Det jag tror är problemet för ursprungspostaren är att hans svets är kass, hobbysvetsar är generellt sett inte speciellt bra, speciellt inte enfasarna.

Jag skulle testa att öka på gasen lite och se om det hjälper.. men helst byta svets.

 

[Bearing]

Jag svetsar 1 mm rör med mig hela dagarna med 0,8, det är dock inte att rekomendera till en nybörjare men 0,6 bör gå bra då.
Stämpla till munstycket så att det nyper lite och kapa gashylsan så munstycket och gashylsan är lika långa är ett tips.

Uppskattar att du ger mig tips, men förklara gärna vad de ger för effekt.
Ska jag stämpla munstycket för att 0,6 mm ska passa?
Och varför kapa gashylsan?

 

[Robban_C]

... All effekt som "försvinner" kommer utvecklas i dioden ...

Nej, det gör den inte alls det. Effektutvecklingen blir spänningsfallet över dioden medan den leder (dvs 0,6-1 v) * strömmen. Det blir alltså inte så att den effekt som "försvinner" utvecklas i dioden. Den är nämligen inget motstånd (då hade det stämt).
Det blir istället så att svetsen kommer att gå halvvågslikriktad, därav den lägre späningen (som för övrigt bara är lägre i genomsnitt).
Men jag tror å andra sidan att svetsen i bästa fall kommer att fungera som en påse nötter.


Mina råd:
1. En trefasssvets är våldsamt bättre än en enfasare. Tyvärr är prisskillnaden ungefär lika stor. Jag har nyligen bytt upp mig till en trefas Kemppi och det är som natt o dag och då är ändå den gamla som jag jämför med en Kemppi, dock en enfasare.
2. Kyl plåten. Kylningen är A och O. Då jag svetsar karosseriplåt brukar jag hålla en blöt strumpa (bara ta en direkt ur ena dojan! ) i vänsterhanden. Svetsar någon cm, kyler, svetsar igen. Alternativt, om det är vertikala ytor (ex vis byte av skärmkant) så använder jag en blomspruta för direktkylning med vatten.
Ja, det blir säkert en aningens hårdare men det blir faktiskt inte knallhårt eftersom vi pratar blötjärn med låg kolhalt = ej härdningsbart.


Edit: Gas ger betydligt mer värmeutveckling än MIG, dock ger det mjukare fogar men dom blir sååå krokiga.
TIG ger något mer värmeutveckling än MIG. Dessutom blir oftast produktiviteten lägre, dvs färre svetsade meter per timme.