Sverige-premiär för Ducati 848 1a dec!

[amullo]

Japp. Najs var ordet.

Däremot kommer nog bromsarna att vara snäppet under det som sitter på 1098. Brembo radiell monobloc, men med mindre kolvar (som på hypermotarden), 320mm istället för 330mm skivor.

Hittade användarmanualen på Ducati för nya 848 för de som vill titta
http://www.ducati.com/en/bikes/service/manuals/2008.jhtml?family=manuals
Alla manualer utom 1098R ligger uppe. (även Desmosedici RR )

//A

 

[max 3]

Det står en vit och fin på Ava...

 

[gearhead]

Har inofficiellt att den hamnar på 140.000 för en 848 iallafall. Och att alla handlare i Sverige får en 848 till sig oavsett om de beställt eller inte.

Hoppas bara det stämmer.

Står en ickeprissatt vit 848 hos Halmstad Gustav (så en till varje handlare kan nog stämma) som jag torrbröt lite på igår, där gissade handlaren på ca 130kkr, men det säkert bli 139 eller liknande. Såg riktigt fin, riktigt nätt och smidig verkar den vara, men frågan är ju inte om vita hojar är lite väl 2007 ....

 

[max 3]

Japp. Najs var ordet.

Däremot kommer nog bromsarna att vara snäppet under det som sitter på 1098. Brembo radiell monobloc, men med mindre kolvar (som på hypermotarden), 320mm istället för 330mm skivor.


//A

Inga monobloc på 848:an! De finns på bara på Desmosedici RR, 1098:an och Hypermotard S. (förutom på några nya high-end hojar ifrån MV och BMW).

 

[amullo]

Jag fick tag på officiella priserna

848 = 140.000

resten här: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=170969

 

[IronMike]

Japp. Najs var ordet.

Däremot kommer nog bromsarna att vara snäppet under det som sitter på 1098. Brembo radiell monobloc, men med mindre kolvar (som på hypermotarden), 320mm istället för 330mm skivor.

//A

Den lägre vikten borde kompensera detta? Jag har kört en 1098s, var riktigt imponerad av bromsar/chassie.. Hm ja hela hojjen i övrigt, otroligt välstämd.

 

[amullo]

Den lägre vikten borde kompensera detta?

Till viss del iallafall. Nu skall man väl för ärlighetens skull nämna att bromsarna som sitter på 1098 är väldigt, väldigt, väldigt bra. Har en polare som normal kör en R1 med WSBK bromsar på och han menade att 1098:ans grejer var minst lika bra.

Att gå ner ett steg på 848:an borde inte vara några som helst problem. Även -06 999R har ju likadana bromsar som 848 standard får.