Sverige idag..

[BrooklynS]

Inte tillräckligt skitnödigt.

Tydligen hade någon siktat en motorcykel med påsvetsat badkar som splitterskydd hos de ryska styrkorna i Kursk. Kanske en bajamaja hade funkat lika bra?

 

[Heaven]

Tydligen hade någon siktat en motorcykel med påsvetsat badkar som splitterskydd hos de ryska styrkorna i Kursk. Kanske en bajamaja hade funkat lika bra?

Misstänker att det blir en otrevlig upplevelse ifall den har använts innan.

 

[BrooklynS]

Misstänker att det blir en otrevlig upplevelse ifall den har använts innan.

Biologisk krigföring är ju förbjuden enligt Genèvekonventionen?

 

[Heaven]

Biologisk krigföring är ju förbjuden enligt Genèvekonventionen?

Ja, men när nöden så kräver...

 

[Markus]

Jag har precis tittat på TV4's nyheter med Trafikvärkets hovmupp Bengt Olsson, som i vanlig ordning säger något god dag yxskaft aktigt kring snöfallet och trafiksituationen.

För en som är uppväxt med snö och kyla är det helt obegripligt hur 2+3 cm nysnö - förmodligen mindre att döma av TV-bilderna - kan orsaka så stora trafikstörningar. Jag har bestämt för mig att de som kör snösvängen i min lilla kommun beordras ut först när snödjupet når 15 cm. Före det gör man inte ett skvatt...och ändå kör inte en enda bilist åt fanders...

Så vad är det som är problemet...? Tror folk att greppet är detsamma som på torr sommarväg, så att det anses riskfritt att ligga 130 km/h två meter bakom bilen framför...? Eller är gisslet dessa förbannade dubbfria "vinterdäck"...? När ska folk lära sig...?

Eller är det återigen östeuropeiska lastbilar med däck av hårdplast som ställer till det...?

Jag tror att en faktor kan vara mängden fordon.

 

[blueridge]

Jag har precis tittat på TV4's nyheter med Trafikvärkets hovmupp Bengt Olsson, som i vanlig ordning säger något god dag yxskaft aktigt kring snöfallet och trafiksituationen.

För en som är uppväxt med snö och kyla är det helt obegripligt hur 2+3 cm nysnö - förmodligen mindre att döma av TV-bilderna - kan orsaka så stora trafikstörningar. Jag har bestämt för mig att de som kör snösvängen i min lilla kommun beordras ut först när snödjupet når 15 cm. Före det gör man inte ett skvatt...och ändå kör inte en enda bilist åt fanders...

Så vad är det som är problemet...? Tror folk att greppet är detsamma som på torr sommarväg, så att det anses riskfritt att ligga 130 km/h två meter bakom bilen framför...? Eller är gisslet dessa förbannade dubbfria "vinterdäck"...? När ska folk lära sig...?

Eller är det återigen östeuropeiska lastbilar med däck av hårdplast som ställer till det...?

Var det klippet när han, iförd jacka i signalfärg, uppeggat talar om ”färre trafik”.
Vilken teater det är.
Har varenda myndighet en pajas som med dålig grammatik eller talfel ska jaga upp folk?
(Klippet förefaller nu vara utbytt. Begripligt, p g a orsak.)

 

[Markus]

Rapport från Stockholm:
Lite snö på vägarna, allt som vanligt.

Inte en chans detta väder hade varit en nyhet för 30-40 år sedan. Jag misstänker klimatpropaganda, man försöker låtsas att det är så dramatiskt hela tiden för att kunna fortsätta höja skatter och kringskära folks frihet.

En annan tänkbar förklaring är att det helt enkelt finns för många byråkrater inklusive meteorologer (hur många behövs?).

 

[L. Mäkinen]

Det tog mig en timme att åka till jobbet i morse. Det är en ökning av tiden med 50% mot hemresan i fredags.
Största problemet var puckon med nån decimeter osäkrad last på taket. Så jäkla svårt kan det inte vara att borsta av snön. Når man inte får man väl köpa en bil efter ens egen storlek.

 

[Kratoz]

Kommit 5-10cm här i Borlänge.
Väldigt få bilar imorse.
Odramatiskt.

 

[Ulvhamne]

Jag har precis tittat på TV4's nyheter med Trafikvärkets hovmupp Bengt Olsson, som i vanlig ordning säger något god dag yxskaft aktigt kring snöfallet och trafiksituationen.

För en som är uppväxt med snö och kyla är det helt obegripligt hur 2+3 cm nysnö - förmodligen mindre att döma av TV-bilderna - kan orsaka så stora trafikstörningar. Jag har bestämt för mig att de som kör snösvängen i min lilla kommun beordras ut först när snödjupet når 15 cm. Före det gör man inte ett skvatt...och ändå kör inte en enda bilist åt fanders...

Så vad är det som är problemet...? Tror folk att greppet är detsamma som på torr sommarväg, så att det anses riskfritt att ligga 130 km/h två meter bakom bilen framför...? Eller är gisslet dessa förbannade dubbfria "vinterdäck"...? När ska folk lära sig...?

Eller är det återigen östeuropeiska lastbilar med däck av hårdplast som ställer till det...?

Jag har en bil med 3 cm frigång och bakhjulsdrift och halvstel bakaxel. Sålänge snön inte är så djup att den lägger sig på underredet så har jag inga problem med snön även om det går sidledes ibland. Mina däck är 12 år gamla friktionsdäck, så de är nästan totalt värdelösa, men jag kunde köra 35 mil hem i snöväder på nyårsdagen ändå.
Vet att det förut brukade vara vanligt att österopeiska lastbilar med nästan blanka däck fastnade i svackor och inte kunde ta sig upp, eller gled av vägen, men far har inte raljerat om det på några år så det kanske har blivit bättre?

Nä, det är nog mest folk som inte kan köra i halka.

 

[BrooklynS]

Det tog mig en timme att åka till jobbet i morse. Det är en ökning av tiden med 50% mot hemresan i fredags.
Största problemet var puckon med nån decimeter osäkrad last på taket. Så jäkla svårt kan det inte vara att borsta av snön. Når man inte får man väl köpa en bil efter ens egen storlek.

Det finns ju sopborstar med förlängda skaft, hustrun fick använda dem på Landcruiserns motorhuv och vindruta i alla år…

 

[L. Mäkinen]

Det finns ju sopborstar med förlängda skaft, hustrun fick använda dem på Landcruiserns motorhuv och vindruta i alla år…

Inte är det redskapen som är problemet i det här fallet.

 

[Ulvhamne]

Inte är det redskapen som är problemet i det här fallet.

Om man pratar engelska så är det ju det fortfarande.

 

[Alatalo]

Var det klippet när han, iförd jacka i signalfärg, uppeggat talar om ”färre trafik”.

Jag kan inte påstå att jag tänkte på språkbruket då det är svårt nog att bara försöka förstå hans skånka dialekt. Men visst vill jag minnas att han hade varseljacka. Det har han väl i dom flesta TV-inslagen...? Kanske inte för att han vill synas och undvika att bli påkörd, sannolikt mer för att han vill framstå som en handlingskraftig man som minsann utför ett arbete...

För han är ju snart en ny Anders Tegnell med flera minuter i varje TV-kanal så fort det finns snö på väderprognosen.

 

[Alatalo]

Inte en chans detta väder hade varit en nyhet för 30-40 år sedan. Jag misstänker klimatpropaganda, man försöker låtsas att det är så dramatiskt hela tiden för att kunna fortsätta höja skatter och kringskära folks frihet.

Statstelevisionens webbsida just nu…

 

[Markus]

Statstelevisionens webbsida just nu…

View attachment 508861

Meteorologerna går ju mellan MP och SVT (samma sak förvisso) så det är väl bara att det är drygt ett år tills valrörelsen drar igång.

 

[Comeback]

Jag tror att en faktor kan vara mängden fordon.

Och mängden förare som underskattat vinter körtid. Jag har gjort det.

 

[Markus]

Och mängden förare som underskattat vinter körtid. Jag har gjort det.

Alltså att köra bil ensam på tom och torr väg i Norrland är inte så svårt.

Däremot vet vi alla hur det går för norrlänningar som skall välja fil vid Haga Norra, (eller bara åka rulltrappa eller hitta från en gata till en annan gata).

Lite gnäll men Nord och Syd ska' de' va'.

 

[Alatalo]

Däremot vet vi alla hur det går för norrlänningar som skall välja fil vid Haga Norra

Det är tur att man aldrig är i Södertälje som per definition börjar söder om Väsbyrondellen.

 

[Heaven]

Ett problem i trafiken som eskalerat rejält de senaste åren och som blir särskilt problematiskt vid sämre väder är hastighetsskillnader. Folk som kör överdrivet långsamt, oavsett väglag, samtidigt som andra alltid ligger 30 över och med obefintligt avstånd, oavsett halka, nederbörd och siktförhållanden. Framför allt en total oförmåga att anpassa sig till varandra så att det blir flyt.

Kör man t ex på E6 genom Bohuslän är det konstant folk som ligger i 80-90 (110-väg), även vid omkörning, samtidigt som det är en strid ström av bilar (ofta norrmän eller takboxförsedda fjällturister som kommer i minst 50 km/h högre hastighet bakifrån.

Bara för några år sedan hade det normala vid sämre väder varit att de flesta saktat ned en aning och ökat avståndet. Vid bättre väder hade tempot istället varit generellt högre.

Jag kopplar detta fenomen tydligt till att bränslepriserna blev rejält höga för några år sedan. Sedan verkar fenomenet ha fortsatt, samtidigt som elbilar som också snålkör har blivit betydligt vanligare.