svemo protokoll

[magnus_moss]

Tyckte ungefär likadant när jag var där 2004 och 2005 men det går säkert att fixa till med ordentliga air/softfence.

Ju fler banor som annordnar race ju bättre för oss

Jo, men som jag minns högern efter du gått in under bron andra gången, så går det fort, du har just gått över ett krön, bilen/hojen är lätt på fjädringen och räckena står TÄTT i vänsterkant. OK, ett softfence är bättre än däck men fy fan för att gå av där. Räckena ÄR för nära, med eller utan softfence.

 

[P€RRA]

Jo, men som jag minns högern efter du gått in under bron andra gången, så går det fort, du har just gått över ett krön, bilen/hojen är lätt på fjädringen och räckena står TÄTT i vänsterkant. OK, ett softfence är bättre än däck men fy fan för att gå av där. Räckena ÄR för nära, med eller utan softfence.

Äh, varken du eller jag kraschar

De får väl ställa tredubbla luftstaket framför räckena

 

[magnus_moss]

Äh, varken du eller jag kraschar

Jag är omtänksam av naturen och tänker ALLTID först på andra! Jag vill ha långa tjocka kraschkungar och inte korta platta sådana!!

 

[Swedie]

Som sagt några säkerhetsaspekter på Kinnekulle som behövs hanteras först. Rätt farlig bana på vissa ställen. Men löses det, så kan nog banan var rätt skoj. Den är iaf 10 sek längre än Falkenberg...

Gotland Ring hade ju helt klart varit intressant att rejsa på. Enda riktiga banan i Sverige, men som när jag var där senast är en bana jag Inte vill rejsa på... Iaf inte förrän den är färdig med fulla 6km längden.