Svårstartad PEUGEOT

[Hockenheim]

Hej.

Modell: 205GR (1,4 TU3) 1991
insprutning med en spridare tror jag det kallas?

Den hade inte varit igång på över en månad pga trasig tändspole.
Spole och tändmodul är bytt.

Det är skitsvårt att få den att starta. Startmotorn går för fullt och den tänder till då och då..
När den väl har hoppat igång går den hur lent å fint som helst.

Luktar lite soppa dock. Misstänker att kallstarten sprutar för fullt ???
Därför den är så svår att få igång?

Någon som mekat ngt med dessa eminenta maskiner? =)

Tacksam för hjälp!


Mvh Anton

 

[GuW]

Kamrem som har kuggat över?

Testa med startgas och dra ur säkringen till soppapumpen eller ännu bättre om det finns en separat säkring till kallstarten.

Det lilla jag har skruvat i Pga 205 är GTI modellen och den har ju annat sprut.

 

[Hockenheim]

Kamremmen tror jag inte på. Jag bytte den iofs i höstas men borde märka det på gången isf.

Säkringen till pumpen ska jag prova, tackar!

 

[Skäggo]

Eminenta maskiner, jo tack.

Är det inte den som inte håller isär motor och växellådsoljan?

 

[Hockenheim]

Hehe..
Nej oljorna är faktiskt separerade.

Men visst kan jag utesluta dåliga tändningsdelar (rotor, fördelare) då den går kanon när den väl är i gång?

 

[Skäggo]

Hehe..
Nej oljorna är faktiskt separerade.

Men visst kan jag utesluta dåliga tändningsdelar (rotor, fördelare) då den går kanon när den väl är i gång?

Ja gissningsvis, inrikta dig först på typ tempgivare osv.

 

[Hockenheim]

Men om det vore tempgivaren hade väl bilen startat lättare kall än varm? Eller tvärt om...?

Kollade stiften idag - dom val kolsvarta.. Köpte nya å nu är den aningen lättare att dra igång..

 

[Biltmore]

Tror felet kan vara att det är en 21 år gammal Peugeot, men jag är inte säker.

 

[GuW]

Har vi inte haft en sån här tråd om varje franskt bilmärke?

Vad är den gemensamma nämnaren månne?

 

[Skäggo]

Men om det vore tempgivaren hade väl bilen startat lättare kall än varm? Eller tvärt om...?

Kollade stiften idag - dom val kolsvarta.. Köpte nya å nu är den aningen lättare att dra igång..

Blir stiften svarta får den för mycket soppa, kolla tempgivaren.

 

[GreenLime]

Har vi inte haft en sån här tråd om varje franskt bilmärke?

Vad är den gemensamma nämnaren månne?

Kanske bättre att ha en samlingstråd? Blir mindre rörigt på de viset ju.

Franska bilar som krånglar-tråden.

Kommer på kort tid bli den tråden med mest inlägg på hela OT avdelningen. Jag lovar

 

[Hockenheim]

Tror felet kan vara att det är en 21 år gammal Peugeot, men jag är inte säker.

helvete heller

 

[Hockenheim]

Har vi inte haft en sån här tråd om varje franskt bilmärke?

Vad är den gemensamma nämnaren månne?

att GUW hänger för mkt på SH ?

 

[Biltmore]

Longshot, men kan det vara automatchoken som hängt sig? om den har en sån dvs...

 

[Hockenheim]

Njaa den har ju tempsensor ist för autochok.. Drog bort sladden till tempgivaren - lika svår ändå...

Tog bort fördelarlocket vilket såg slitet ut inuti på kontakterna och rotor var skrovlig på spetsen.
Lutar åt att beställa nytt

 

[Thomas.B]

Blir stiften svarta får den för mycket soppa, kolla tempgivaren.

Vad har tempgivaren med att bilen är svårstartad kall? Same shit.

Plocka av rotorn och rengör kontakterna.
Det är en Peugeot... elfel är det garanterat.

 

[Skrotnisse]

Vad har tempgivaren med att bilen är svårstartad kall? Same shit.

Plocka av rotorn och rengör kontakterna.
Det är en Peugeot... elfel är det garanterat.

Tempgivarna påverkar både tändning och insprutning.

 

[Skäggo]

Vad har tempgivaren med att bilen är svårstartad kall? Same shit.

Plocka av rotorn och rengör kontakterna.
Det är en Peugeot... elfel är det garanterat.

Ganska mycket.

Tempgivaren är för övrigt av den elektriska typen.

 

[Thomas.B]

Temgivare på en bil som är kall gör inte mycket nej.
Att dem (beroende på om det är en ecu baserad tempgivare eller enbart för det visuella) kan justera upp bensinen är givet, men inget som hindrar en bil från att starta och fungera. Det är inte som att en bil blir flödad av bensin kall så att stiften dränks helt.

 

[Hockenheim]

Update!

Bytt rotor och fördelarlock - fortfarande svårstartad dock...
Va å besiktade nu (den gick igenom)
Avgasvärdena var bra - 0 på allt utom lambdan som var 1,03.
Har 30% e85 i tanken...

Ska mäta upp den där tempgivaren imorrn.