Svårstartad när varm

[MickeZX7R]

När jag kört motorcykeln varm, står den en bra stund o gnäggar på startmotorn innan den vill starta igen.
Kall startar den direkt utan minsta tvekan, och den går helt rent och smärtfritt på alla varvtal när den är igång.

Någon som vill tipsa om möjlig orsak?
(ventilspelen har jag läst om, men undrar om hojen skulle gå så rent i övrigt om så var fallet?)

 

[ingetnamn]

När kontrollerades ventilerna senast? Jag skulle tro att det är problemet. Ett dåligt ventilspel känns inte nödvändigtvis jättemycket när man kör, om man inte har en bra känsla för detta, detsamma gäller ljudet. Ett dåligt ventilspel hörs men det gäller att man har öra för det.

 

[Twintorsk]

Stora ventilspel hörs, nollspel hörs inte. Men hojen borde bete sig väldigt underligt..

 

[MickeZX7R]

Tack för svar, hojen går alltså bra utan minsta ojämnhet i gången, och med just det enda problemet att den inte vill starta så lätt när den blivit riktigt varm.

"Vilar" jag motorcykeln en stund så startar den, och den startar alltid (hittills) även om den är seg som fan att dra igång när den är varm, som sagt. Är rädd att jag drar ur batteriet någonstans långt från civilisationen om jag pausar med cykeln avstängd.

 

[ingetnamn]

Jag hade definitivt kollar ventilerna.

 

[SJP]

Du använder inte choken när varm också? Den får lämnas bort vid varmstart, bara en tanke...

 

[Kamikaze kid]

Helt klart ventilspel.
Måste kollas och justeras.

 

[MickeZX7R]

Du använder inte choken när varm också? Den får lämnas bort vid varmstart, bara en tanke...

- Nope, ingen choke. Behöver inte ens choka vid kallstart eftersom den startar direkt.

- - - Updated - - -

Helt klart ventilspel.
Måste kollas och justeras.

- Ja jag har läst att det ofta har det symptomet, men brukar hojen verkligen gå helt bra i övrigt då?

 

[Klubba]

- Ja jag har läst att det ofta har det symptomet, men brukar hojen verkligen gå helt bra i övrigt då?

Är ventilspelet för litet går den bra ända tills ventilerna bränner sen går den inget vidare alls

 

[Kamikaze kid]

Är ventilspelet för litet går den bra ända tills ventilerna bränner sen går den inget vidare alls

Präsis!

 

[MickeZX7R]

Har kollat med Kalmar MC-service, och ventilkontroll kostar 1 875 SEK. Vet ej ännu pris på ev. justering.
Låter det som ett vettigt pris för en kontroll?

 

[Lugn]

Gör så här: köp en manual, nytt luftfilter, tändstift, och ev bladmått om du inte redan har liggande. En back öl också, om ekonomin tillåter.

Sen är det bara att sätta igång med en ordentlig service. Stift och filter byter du när du ändå är igång.

Kör du fast postar du upp frågor här, eller väntar tills jag kommer hem på semester

 

[MickeZX7R]

Gör så här: köp en manual, nytt luftfilter, tändstift, och ev bladmått om du inte redan har liggande. En back öl också, om ekonomin tillåter.

Sen är det bara att sätta igång med en ordentlig service. Stift och filter byter du när du ändå är igång.

Kör du fast postar du upp frågor här, eller väntar tills jag kommer hem på semester

- Tack för tipsen, men fixar man verkligen en eventuell ventiljustering enbart med hjälp av handboken om man aldrig gjort det förr? Var bor du när du inte är på semester då? : )

 

[Zinik]

Var bor du när du inte är på semester då? : )

In asia, (japan) tror jaaaa?!?!?

- - - Updated - - -

Gör så här: köp en manual, nytt luftfilter, tändstift, och ev bladmått om du inte redan har liggande. En back öl också, om ekonomin tillåter.

Sen är det bara att sätta igång med en ordentlig service. Stift och filter byter du när du ändå är igång.

Kör du fast postar du upp frågor här, eller väntar tills jag kommer hem på semester

Ja kan köpa två lådor öl och bidra med grill/sovplats om du vill komma och serva

 

[Shimonu]

- Tack för tipsen, men fixar man verkligen en eventuell ventiljustering enbart med hjälp av handboken om man aldrig gjort det förr? Var bor du när du inte är på semester då? : )

Leta upp någon som gör det på youtube, det är inte så komplicerat. Det jobbigaste momentet är nog att montera ned det som är i vägen.

 

[MickeZX7R]

Leta upp någon som gör det på youtube, det är inte så komplicerat. Det jobbigaste momentet är nog att montera ned det som är i vägen.

- Jag ska kika på det där och bedöma om jag kan ordna det själv eller om det blir för bökigt/svårt.

Dryga timmen senare har jag nu kikat på videon "Valve clearance adjustment usting shims.." och nope, jag lämnar in hojen för ventilcheck/justering.
En jäkla massa delar som ska skruvas loss för att ens komma i kontakt med ventilerna, och risk för att ställa till elände.

 

[Lugn]

In asia, (japan) tror jaaaa?!?!?

Ja kan köpa två lådor öl och bidra med grill/sovplats om du vill komma och serva

Lockande, men har en känsla av att du kan skruva själv. Rejsputte väl?

 

[Lugn]

- Jag ska kika på det där och bedöma om jag kan ordna det själv eller om det blir för bökigt/svårt.

Dryga timmen senare har jag nu kikat på videon "Valve clearance adjustment usting shims.." och nope, jag lämnar in hojen för ventilcheck/justering.
En jäkla massa delar som ska skruvas loss för att ens komma i kontakt med ventilerna, och risk för att ställa till elände.

Shimsa kan var omständigt, framförallt om vipparmarna måste demonteras, men en kontroll klarar du garanterat själv

 

[Q_Ball_Racing]

Har kollat med Kalmar MC-service, och ventilkontroll kostar 1 875 SEK. Vet ej ännu pris på ev. justering.
Låter det som ett vettigt pris för en kontroll?

vet ej om vettigt pris, men du kan tänka på detta pris och priset som blir om du bränner ventiler med topplock renovering som följd..

jag personligen hade ej tvekat att betala. dyrt eller billigt kan jag som sagt ej svara på. men det man ska komma ihåg med är att man betalar ej bara för tiden hos firma, man betalar för kunskap med.

 

[Zinik]

Rejsputte väl?

Ja?! Pff, köra är roligare än att skruva
Mer skruvana med bil än hoj. En ventiljusteringar skulle ja inte ge mig in på!