Limstift
Flooork!
Jag tänkte ta en tur i eftermiddags på min GPz500-91 och kom ca. 5km hemifrån när den plötsligt dog precis som om jag fått soppatorsk. Eftersom jag hade gott om soppa tänkte jag att det hade blivit tätt i luftkanalen i tanklocket så det blir vakuum, öppnade locket och stängde igen och trycker på starten...startmotorn går men drar inte runt motorn.
Jag fick rullat in den på en plan i närheten och lånat lite verktyg av Husvagns-folk och började undersöka. Det visade sig när jag lossade inspektions pluggen i generatorkåpan att bulten till svänghjulet är lös, drar fast den hjälpligt och trycker på starten, motorn drar runt några varv, sedan börjar den svänghjulet slira på vevaxeln igen.
Min teori är att kilen i vevaxeln har gått av (hörde ingenting när den dog) och bulten har inte orkat hålla emot utan svänghjulet har börjat slira.
Nu undrar jag vad detta kan få för effekter, ska börja riva ner generatorkåpan imorgon, men vill vara lite förberedd. Först och främst, ska det vara olja innanför generatorkåpan? Låter lite sjukt enligt mig med tanke på el och bös (såg nämligen lite kladdigt ut), om det nu är det så antar jag att jag får byta olja + filter jäkligt snart med tanke på flisor från kilen.
Behöver tändningen ställas in? eller är det bara att trycka i en ny kil och skruva på kåpan och se glad ut?
Är tacksam för all hjälp!
Jag fick rullat in den på en plan i närheten och lånat lite verktyg av Husvagns-folk och började undersöka. Det visade sig när jag lossade inspektions pluggen i generatorkåpan att bulten till svänghjulet är lös, drar fast den hjälpligt och trycker på starten, motorn drar runt några varv, sedan börjar den svänghjulet slira på vevaxeln igen.
Min teori är att kilen i vevaxeln har gått av (hörde ingenting när den dog) och bulten har inte orkat hålla emot utan svänghjulet har börjat slira.
Nu undrar jag vad detta kan få för effekter, ska börja riva ner generatorkåpan imorgon, men vill vara lite förberedd. Först och främst, ska det vara olja innanför generatorkåpan? Låter lite sjukt enligt mig med tanke på el och bös (såg nämligen lite kladdigt ut), om det nu är det så antar jag att jag får byta olja + filter jäkligt snart med tanke på flisor från kilen.
Behöver tändningen ställas in? eller är det bara att trycka i en ny kil och skruva på kåpan och se glad ut?
Är tacksam för all hjälp!
