Suzuki SV650X 2018 ABS - Väldigt ont i handleder och nacke efter 1 timmes körning

[Dany2128]

Hej,

Har nyligen köpt en Suzuki Sv650 som jag verkligen älskar. Problemet som jag har upptäckt är att den har en sportig ställning med clip-ons som gör att man får väldigt ont i handleder och nacke efter en timmes körning. Först trodde jag att det var fel på min utrustning så jag kontrollerade hjälm jacka och ryggskydd men trots byte så får jag fortfarande väldigt ont efter en timme.

Min fråga är finns det någon möjlighet att byta ut styret mot något som sitter mer upprätt? Är detta någonting som är rekommenderat för en nybörjare och vad skulle det kosta "ungefär" om man lämnade in hojen till en verkstad för byte? Utöver det finns det något tips som jag kanske har missat, kan vara fel på min sittställning också men har provat en massa med ett skjuta fram höften - sitta så nära tanken som möjligt - hålla ihop hojen ordentligt med låren men ingenting verkar avlasta smärtan.

Alla tips är välkomna - Tack på förhand / D

 

[Ivil]

Testa en utan ABS och se om det är någon skillnad.

 

[moddlaren]

Är det clipon går dessa att vrida/ändra vinkel om man släpper skruvarna som klämmer fast dessa runt gaffelben.

Annars är det nog garanterat samma fel som med mej för ett par år sedan, du hänger på cliponen med hela kropps vikten.

Slappna av och knip med bena runt tanken och häng inte på händerna det blir stor skillnad.

Sedan går det att byta clipon men ofta /inte alltid. Behöver man byta gaswire koppling wire/slang broms slang. O inte minst i en del fall förlänga all el till bägge el omkopplarna tiil ljus o start osv osv.. Då blir det nog rejält dyrt på en verkstad säkert mellan 5-10000 inklusive material.

Men är du lite händig kan du byta till andra clipon själv se bara till att ingen el/wire/slangar är för spända efteråt det kan skapa farliga situationer.

 

[RymdBörje]

Hej,

Har nyligen köpt en Suzuki Sv650 som jag verkligen älskar. Problemet som jag har upptäckt är att den har en sportig ställning med clip-ons som gör att man får väldigt ont i handleder och nacke efter en timmes körning. Först trodde jag att det var fel på min utrustning så jag kontrollerade hjälm jacka och ryggskydd men trots byte så får jag fortfarande väldigt ont efter en timme.

Min fråga är finns det någon möjlighet att byta ut styret mot något som sitter mer upprätt? Är detta någonting som är rekommenderat för en nybörjare och vad skulle det kosta "ungefär" om man lämnade in hojen till en verkstad för byte? Utöver det finns det något tips som jag kanske har missat, kan vara fel på min sittställning också men har provat en massa med ett skjuta fram höften - sitta så nära tanken som möjligt - hålla ihop hojen ordentligt med låren men ingenting verkar avlasta smärtan.

Alla tips är välkomna - Tack på förhand / D

Det enda raka är att endera börja träna och sitta rätt eller att byta hoj till ngt med mer upprätt körställning.
Ett flertal trådar finns i ämnet här på SH ( sittställning site:sporthoj.com) även annorstädes.
Du behöver lära dig att avlasta händer, armar och axlar...

 

[pimpelgas]

Det är bara en vanesak, du behöver lära dig att avlasta armarna med mag- och ryggmuskler. Sitt inte för långt fram, du skall kunna resa dig på fotpinnarna utan att ramla framåt.
Jämför med en häst, tömar och stigbyglar.

 

[andersbrink]

Fanns det någon speciell anledning till att du valde att köpa en sv650x och inte sv650?

 

[Chrull]

Kör fortare! Med fartvinden i bröstet minskar belastningen på handlederna

 

[Dany2128]

Är det clipon går dessa att vrida/ändra vinkel om man släpper skruvarna som klämmer fast dessa runt gaffelben.

Annars är det nog garanterat samma fel som med mej för ett par år sedan, du hänger på cliponen med hela kropps vikten.

Slappna av och knip med bena runt tanken och häng inte på händerna det blir stor skillnad.

Sedan går det att byta clipon men ofta /inte alltid. Behöver man byta gaswire koppling wire/slang broms slang. O inte minst i en del fall förlänga all el till bägge el omkopplarna tiil ljus o start osv osv.. Då blir det nog rejält dyrt på en verkstad säkert mellan 5-10000 inklusive material.

Men är du lite händig kan du byta till andra clipon själv se bara till att ingen el/wire/slangar är för spända efteråt det kan skapa farliga situationer.

Stort tack. Ska kolla upp det där med att justera clip-on men när jag läser ditt inlägg så låter det som ett handhavande, alltså att jag får lära mig att slappna av mer och sitta mer ordentligt. Tack ska du ha!

 

[Dany2128]

Testa en utan ABS och se om det är någon skillnad.

Varför skulle det bli någon skillnad? Eller du bara spelar clown?

 

[Dany2128]

Det är bara en vanesak, du behöver lära dig att avlasta armarna med mag- och ryggmuskler. Sitt inte för långt fram, du skall kunna resa dig på fotpinnarna utan att ramla framåt.
Jämför med en häst, tömar och stigbyglar.
View attachment 465222

Sitter nästan över tanken nu när du nämner det - stort tack, tar med mig detta.

 

[iceice]

Testa en utan ABS och se om det är någon skillnad.

?

 

[Coola Ola]

Det är bara en vanesak, du behöver lära dig att avlasta armarna med mag- och ryggmuskler. Sitt inte för långt fram, du skall kunna resa dig på fotpinnarna utan att ramla framåt.
Jämför med en häst, tömar och stigbyglar.
View attachment 465222

Det är ju inte BARA en vanesak. Vissa hojar är betydligt obekvämare än andra. Hade en SV650 (andra generationens) och den var jäkligt kul på många sätt men sjuuuukt obekväm. Den minst bekväma hoj jag ägt.

Men det var också ABS på den så kan varit därför…. ?

 

[tomsta]

Provade för fem år sedan en beggad äldre SV 650 och kände att den skull bli jobbig för otränad åldring, så avstod köpet. Och X-modellen ser ju mer racebetonad ut än den vanliga. F ö så har ju modellen fått många lovord, ska vara slitsstark och tålig. Nån här på SH skrev om hemfärd på autobahn: "Full tank, 140 Km/h och sen tanka när det var slut på soppan. Timme efter timme" Och han tyckte också att fartvinden hjälpte till att inte belasta ryggen

 

[Dany2128]

Provade för fem år sedan en beggad äldre SV 650 och kände att den skull bli jobbig för otränad åldring, så avstod köpet. Och X-modellen ser ju mer racebetonad ut än den vanliga. F ö så har ju modellen fått många lovord, ska vara slitsstark och tålig. Nån här på SH skrev om hemfärd på autobahn: "Full tank, 140 Km/h och sen tanka när det var slut på soppan. Timme efter timme" Och han tyckte också att fartvinden hjälpte till att inte belasta ryggen

Har läst runt och kollat på några videos nu - många som säger att man behöver vara i form för att köra "sportbikes/superbikes" någorlunda bekvämt - tog det först som en bagatell men nu är det ett par stycken som verkligen trycker på det.

 

[kjellper]

Sälj och köp en SV utan X. Problemet löst

 

[Ivil]

Varför skulle det bli någon skillnad? Eller du bara spelar clown?

Det var du som började.

 

[Comeback]

Det är bara en vanesak, du behöver lära dig att avlasta armarna med mag- och ryggmuskler. Sitt inte för långt fram, du skall kunna resa dig på fotpinnarna utan att ramla framåt.
Jämför med en häst, tömar och stigbyglar.
View attachment 465222

Att köra motorcykel ställer stora krav på kroppen. När jag köpte min SV650S var jag helt slut efter kört 15 mil. Men träning på gym och på trampcykel på skogstigarna har gjort att jag klarat köra 65 mil i sträck. Får du ont i handlederna håller du kroppställningen med händer och armar.
Det funkar som du märkt inte.
Du måste hålla kroppsställningen med mag, rygg och kniprunt tanken med benen muskler.
Börja träna på det. Och på att hålla löst i styret.
Det finns en orsak till att MotoGP förararna har en puls ofta över 180 under tävlingarna.
Det är fysiskt ansträngande köra MC.
Och ju mer otränad man är (som jag var), dessto jobbigare är det.

 

[Blomsterhondan]

Bara att köra ofta och pausa när det gör ont. Jag brukar alltid ha ont i början av säsongen men efter någon månad så släpper det. Du kan prova med att lägga handen på låret eller armen på tanken, det avlastar lite grand.

 

[Randonörd]

Det enkla men lite jobbiga svaret är att du är för dåligt tränad i rygg och mage...
Det andra är att du hänger på styret för att du är för klen i rygg och mage_
Du skall sitta med lätt böjda armar och bara hålla löst i styret

 

[Dany2128]

Att köra motorcykel ställer stora krav på kroppen. När jag köpte min SV650S var jag helt slut efter kört 15 mil. Men träning på gym och på trampcykel på skogstigarna har gjort att jag klarat köra 65 mil i sträck. Får du ont i handlederna håller du kroppställningen med händer och armar.
Det funkar som du märkt inte.
Du måste hålla kroppsställningen med mag, rygg och kniprunt tanken med benen muskler.
Börja träna på det. Och på att hålla löst i styret.
Det finns en orsak till att MotoGP förararna har en puls ofta över 180 under tävlingarna.
Det är fysiskt ansträngande köra MC.
Och ju mer otränad man är (som jag var), dessto jobbigare är det.

Låter väldigt logiskt - stort tack för svaret och din hjälp!!