Suzuki SV 650 supertwin eller iaf en banhoj

[Jocke_K]

Hej Allesammans! jag var på Gotland ring nu i helgen och smiskade runt med min RS250 Aprilia, och jag fick lite sköna funderingar på om det inte skulle vara möjligt att hänga i en SV650 motor i den ramen,, vore skoj o testa att bygga iaf
har någon av er lite uppgifter på vad den 650 motorn väger o eventuella barnsjukdomar på den,
spontant så tror jag att det kan bli ett jäkligt skoj bygge att köra bana med

Växellådan gillar tydligen inte hård bankörning med växlingar utan koppling.

 

[Pacman]

Härligt att se fler som gillar SVns lätthanterliga chassie och effekt! Billigt och sjukt roligt! Slänger upp en bild från förra årets körning på Gotland Ring. Tyvärr något begränsad av fotpinnar och annat junk som hela tiden ville ta i asfalten.

Tack Firefish (Eisbaer) för bilden

Säkert en rolig banhoj, men är det verkligen så billigt när man behöver bygga om så mycket?

EDIT: Just du kanske inte har byggt om så värst mycket men många verkar ju uppgradera sving, bromsar mm.

 

[jocke i köping]

ok ,, bra o veta )

Växellådan gillar tydligen inte hård bankörning med växlingar utan koppling.

 

[jocke i köping]

grundtanken var väl bara att köpa en motor för 6-8K o hänga i med all el o så vidare,, sedan kitta framgaffeln så den håller måttet, bromsarna räcker nog som det är, ett så kallat budgetbygge med max utdelning
vet inte om en förgasar modell är o föredra framför en med sprut,, men jag inbillar mig att en med sprut kommer lira bättre bara en har fått fjong på´t

jag tänkte ju stoppa sv motorn i ett RS 250 chassie som är bra som det är och med det utgångsläget slippa en massa förstärkningar hit o dit,, det chassiet klarar garanterat 80HK iaf )

någon som vet vad motorn väger förresten ?

Säkert en rolig banhoj, men är det verkligen så billigt när man behöver bygga om så mycket?

EDIT: Just du kanske inte har byggt om så värst mycket men många verkar ju uppgradera sving, bromsar mm.

 

[Jocke_K]

grundtanken var väl bara att köpa en motor för 6-8K o hänga i med all el o så vidare,, sedan kitta framgaffeln så den håller måttet, bromsarna räcker nog som det är, ett så kallat budgetbygge med max utdelning
vet inte om en förgasar modell är o föredra framför en med sprut,, men jag inbillar mig att en med sprut kommer lira bättre bara en har fått fjong på´t

jag tänkte ju stoppa sv motorn i ett RS 250 chassie som är bra som det är och med det utgångsläget slippa en massa förstärkningar hit o dit,, det chassiet klarar garanterat 80HK iaf )

någon som vet vad motorn väger förresten ?

Jag har en motor liggande i garaget, man lyfter den själv iaf Men vet inte om jag har nån våg så jag kan väga.... borde väll gå att hitta uppgifter på vikten nånstans?

 

[jocke i köping]

ok .. jag uppskattar den till ca 60 kg men har troligen fel,, bye the way så lyfter jag min Laverda motor åxå själv med det lysande resultatet av ryggskott ) (90kg)

Jag har en motor liggande i garaget, man lyfter den själv iaf Men vet inte om jag har nån våg så jag kan väga.... borde väll gå att hitta uppgifter på vikten nånstans?

 

[IQ]

Hur går det med bygget?
Provade en Gladius på gotland för några år sedan och nu står jag här med en sv som ska moddas ��