Suzuki RG500

[braxter]

tj, e det nån som vet nåt om Suzuki rg500 -86, hur de e, om det finns några vanliga fel på de??? har hittat en som jag e sugen på och köpa men e lite osäker, har haft en Yamha rd500 -85 och det va inte kul, mkt strul med hojen dock har jag hört att Suzuki 500:a skall va bättre.

tacksam för svar

brakkan

 

[RG500-Johannes]

Tja, vad vill du veta?

De är driftsäkra vad gäller det mesta utom växellåda & slidlock, så detta måste man ha lite fokus på.

Växellådan: http://www.rg500.net/HTML/Tranny.html

Där kan man hitta bl.a. följande info om uppdaterade växellådor: "From 1990 Service Manual: Factory installed Gearbox Updates: 3/4th Drive Gear & 5th Drive gear - effective on and after engine # 102121
2nd Driven Gear & 6th Driven Gear - effective on and after engine # 106338"

Om du sneglar på en -86:a så bör den ha båda uppdateringarna.

Vad gäller slidlocken så är det fenolplasten som sitter innanför som lossnar (de är epoxilimmade), och detta är ett jäkla skit. Det finns dock fixar för detta: http://www.suzuki-rg500.com/disc.htm

Kolla också in: http://www.suzuki-rg500.com/performa.htm För diverse godis.

Andra länkar:

http://edj.net/2stroke/rg/ (innehåller bl.a. hela manualen online)
http://www.suzuki-rg500.com/ (länkar mm mm)
http://www.isk.kth.se/~isk_joan/RG500Thumbnails.html (min bildhemsida)

Vad mer kan man säga om RG500? Tja, mycket lättare än RD'n, relativt enkelt att trimma, finns många olika fixar man kan hitta på för att få en vettig hoj. Jag har just bytt framgaffel, vilket är extremt enkelt då nästan alla gafflar från Suzuki passar (från början av 90-talet).

En sak du iof faktiskt måste åtgärda såvida du inte vill köra strikt standard är hjulen. Du måste skaffa andra fälgar, annars ruttnar du.

Hör av dig med mer specifika frågor om det är något.

/J