Suzuki RF600R/RF900R - Tråden

[Plåtniklas]

Kolla med E&D MC i Stockholm, och prata med Tobbe. Han brukar vara duktig på att skaffa fram det mesta. Vet ej vilken dist. de köper från, men jag har för mig att det är Duells.

Lycka till!

http://eodmc.se/eod/default.aspx
Telefon: 08-82 49 00

Mvh/Mankan

Ska ringa dom imorgon. Tack för tipset!

 

[JKay]

Var fan köper jag framhjulslager till en snart 15 år gammal hoj? Touringbutiken hade inga.

...en försäljare av SKF lager? Nomo Kullager t.ex?

Produktkatalog

Samt deras hemsida.

 

[Plåtniklas]

...en försäljare av SKF lager? Nomo Kullager t.ex?

Produktkatalog

Samt deras hemsida.

Problemet är att jag inte lyckats hitta vilka lager jag ska ha och måste ha nya innan jag kan riva isär hojen och kolla..

Kan du produktnummer på lagren?

 

[JKay]

Problemet är att jag inte lyckats hitta vilka lager jag ska ha och måste ha nya innan jag kan riva isär hojen och kolla..

Kan du produktnummer på lagren?

Annars ta kontakt med MC-shopen dom lagerför nya trögsålda reservdelar.
Eller en Suzuki-återförsäljare. (Kanske i alla fall för att få ett pris? KANSKE ett beteckningsnummer så du kan beställa från SKF...typ.)

 

[Plåtniklas]

Nån jävel måste hålla liv i den här tråden..

Helkapslade lager inköpta för ohemula 74:-/st. Ska ge mig på att byta dom SJÄLV imorgon.

Nån som har en komplett bakplast till salu? Jag känner ett stort behov att sätta kapen i min..

 

[Tomas 900]

Håller med om att det måste bli fart på tråden. Har en funderation, om det är någon som provat att sätta ett system från en "BANDIT 1200" på en 900?
Om inte så kommer jag att prova så jag återkommer ang ärendet. Behöver även tipps på vilka miniblikers som passar fram och om det finns täckgummin till dessa och var? Sen ett märkligt problem då jag skruvade sönder hojen i höstas så tror jag att det gick att starta den (om jag nu minns rätt) utan koppling. Nu när jag skulle starta den så klickade det bara och när jag drog in kopplingen så startade den och när jag släppte den så fortsatte den gå. Ingen växel var ilagd och stödet uppe. Har kollat kabelskor mm men det är ok. Skall det vara så eller? Körde bara hojen hem efter köp sedan skruvade isär den.

 

[JKay]

Just nu har jag en skruv som gått av på oket bak...infästningen till svingen.
Håller på att försöka få ut skiten utan att skada gängorna i skruvhålet...

Långfredagen kommer att gå till bil och hojmeck. Kul va? JA!

 

[Plåtniklas]

Spenderade Skärtorsdagen i farsans garage. Framhjulslagren bytta men tyvärr upptäckte jag att ena skivan var tokskev.. Kommer bli dyrt.

Nån som har en beggad skiva liggandes?

 

[JKay]

Spenderade Skärtorsdagen i farsans garage. Framhjulslagren bytta men tyvärr upptäckte jag att ena skivan var tokskev.. Kommer bli dyrt.

Nån som har en beggad skiva liggandes?

Är du säker på att den är skev? Det KAN vara nitarna som kärvar lite och det får du rätt på genom att blåsa med tryckluft samtidigt som du knackar med en gummiklubba. Kan nämligen vara skit mellan skiva o nit som får den att kärva.
Hade samma sak med min. Bytte klossar till sintrade och knackade samt blåste....sen försvann det.

Ska du nu handla så passar banditens skivor på RF:en. Kan bli lite billigare. Kolla även Ebay

EDIT: Det sitter alltså flytande skivor på RF:en...bara för att förtydliga....

 

[Plåtniklas]

Förbannat med text..

Tro mig.. Den ÄR skev. Kan slänga upp ett foto på den när jag fått tag i en ny och bytt.

 

[JKay]

Tro mig.. Den ÄR skev. Kan slänga upp ett foto på den när jag fått tag i en ny och bytt.

Kej kej...du vara chef po plats!

 

[Crazy Horse]

Hej!

Köpte en RF600-93 i höstas och den fungerade problemfritt de två gånger jag han köra innan vintern. Men nu vill den inte starta och min abstinens börjar nå farliga höjder. Så har ni några tips på vad det kan vara? Bensin finns, batteriet är laddat men den tänder inte när jag försöker starta. Har även provat att rullstarta den men det lyckades inte heller.

 

[Hardrock Ragge]

Nån som kan klargöra för vad för service som skall ske vid 4800 mil? Har bara fått fram at det är "den stora".

Kan också vara intressant vad priset på en sådan skulle vara om man lämnade in den, vilket jag självklart dock INTE kommer göra!

 

[lewlet]

Dämpare

Tja har en RF 600, tänkte köpa en begagnad ljuddämpare från blocket. Grejen är att det är för en GSX

Hur funkar detta??

 

[JKay]

Hej!

Köpte en RF600-93 i höstas och den fungerade problemfritt de två gånger jag han köra innan vintern. Men nu vill den inte starta och min abstinens börjar nå farliga höjder. Så har ni några tips på vad det kan vara? Bensin finns, batteriet är laddat men den tänder inte när jag försöker starta. Har även provat att rullstarta den men det lyckades inte heller.

Har du gnista på stiftet?

Tja har en RF 600, tänkte köpa en begagnad ljuddämpare från blocket. Grejen är att det är för en GSX

Hur funkar detta??

Du kan ju iprincip bränna dit den burken men du kan behöva bestycka om den så att den inte går för varmt om du får motorn att andas bättre. ( = magrare blandning = högre värme vid avgasporten = risk för att knäcka den porten = dyyyyrt!)

Nån som kan klargöra för vad för service som skall ske vid 4800 mil? Har bara fått fram at det är "den stora".

Kan också vara intressant vad priset på en sådan skulle vara om man lämnade in den, vilket jag självklart dock INTE kommer göra!

¤800? Shit...då är det ju dax för min då!
Får nog undersöka vad som ska göras i den "stora servicen"

 

[Solid snake]

2872635 Nån som kan klargöra för vad för service som skall ske vid 4800 mil? Har bara fått fram at det är "den stora".

Kan också vara intressant vad priset på en sådan skulle vara om man lämnade in den, vilket jag självklart dock INTE kommer göra!

Förmodligen oljebyte, ventiljustering, allmän översyn på andra grejer som slits osv.

Behöver kanske inte riva motorn men kolla allt du kan utan att riva så det är i bra skick.

Edit: på bilar så brukar man byta alla vätskor och smörja upp det mesta på den, och kolla bromsar och sånt så att allt löper fritt osv osv osv.

Edit 2: med vätskor menar jag kylarvätska, bromsvätska och så.

 

[roffe_s]

...Men nu vill den inte starta och min abstinens börjar nå farliga höjder. Så har ni några tips på vad det kan vara? Bensin finns, batteriet är laddat men den tänder inte när jag försöker starta. Har även provat att rullstarta den men det lyckades inte heller.

Det låter som om Du kan ha något mystiskt med någon av "startspärrarna" som finns för att underlätta eller komplicera vår tillvaro . Under vintern är det väl oxid som är den stora elektriska banditen. Kolla om Du får gnista - får Du inte det skulle jag satsa mina 2p på "stoppknappen" vid gashandtaget, kontakten vid fotstödet eller eventuell "kopplings/växel"-spärr som kan finnas. I mekhandboken brukar det finnas ett avsnitt om givarna - om inte annat så på elschemat finns dom angivna.

Annars får man rekapitulera vinterns mek- och serviceåtgärder - gjorde Du något "extra" och kanske glömde att koppla tillbaka någon givare eller kontakt?

Får Du gnista när Du testar finns det några trådar om odränerade förgasare/gammal bensin sedan tidigare i vår - använd sök så kanske Du hittar dom...

Lycka till

 

[Crazy Horse]

Tack så mycket för tipsen! Jag ska kolla upp dem i helgen

Det låter som om Du kan ha något mystiskt med någon av "startspärrarna" som finns för att underlätta eller komplicera vår tillvaro . Under vintern är det väl oxid som är den stora elektriska banditen. Kolla om Du får gnista - får Du inte det skulle jag satsa mina 2p på "stoppknappen" vid gashandtaget, kontakten vid fotstödet eller eventuell "kopplings/växel"-spärr som kan finnas. I mekhandboken brukar det finnas ett avsnitt om givarna - om inte annat så på elschemat finns dom angivna.

Annars får man rekapitulera vinterns mek- och serviceåtgärder - gjorde Du något "extra" och kanske glömde att koppla tillbaka någon givare eller kontakt?

Får Du gnista när Du testar finns det några trådar om odränerade förgasare/gammal bensin sedan tidigare i vår - använd sök så kanske Du hittar dom...

Lycka till

 

[Hardrock Ragge]

Förmodligen oljebyte, ventiljustering, allmän översyn på andra grejer som slits osv.

Behöver kanske inte riva motorn men kolla allt du kan utan att riva så det är i bra skick.

Edit: på bilar så brukar man byta alla vätskor och smörja upp det mesta på den, och kolla bromsar och sånt så att allt löper fritt osv osv osv.

Edit 2: med vätskor menar jag kylarvätska, bromsvätska och så.

Jo det var väl ungefär det jag hade hoppats på att det skule vara, inga direkt farliga saker att utföra!

Kanske man skulle passa på att slänga på "DynoJet-förgasar-kit" på den samtidigt, nån som gjort det och kan berätta hur resultatet var?

 

[Solid snake]

2881787 Jo det var väl ungefär det jag hade hoppats på att det skule vara, inga direkt farliga saker att utföra!

Kanske man skulle passa på att slänga på "DynoJet-förgasar-kit" på den samtidigt, nån som gjort det och kan berätta hur resultatet var?

Dynojet är skräp vad jag har hört, går för fett på låga varv och så.

Sök på vad Anders Brink har skrivit om dynocrap så får du se hur bra det är, han vet vad han dillar om.