Suzuki Hayabusa vs Porsche 911 Turbo S

Ja dom där bilarna går något alldeles otroligt. Jag hade nöjet att prova en sån igår. Inte många hojar som hänger på ?

IMG_20220902_150049.jpg
 
60 feet tiden verkar bra. Är den under 1.7 s är det svårt att matcha med en gathoj och sen får man försöka komma ikapp om det går
 
Undra hur det gått om rejset var 1999?
Intressant att se tillbaka och fundera på vad som hänt med bilar och motorcyklar sen dess. :(
 
Undra hur det gått om rejset var 1999?
Intressant att se tillbaka och fundera på vad som hänt med bilar och motorcyklar sen dess. :(
Hojen hade vunnit helt klart.
Accelerationstiderna på hojar har inte utvecklats i närheten av samma sätt som det gjort med bilar. Sen är ju senaste generationen av Porsche väldigt giftiga. Misstänker att deras utvecklingsavdelning fick uppgiften att möta hotet från elbilarna och krama ut det maximala man kunde ur förbränningsmotorn.
 
Hellre en H2R där mot Porschen.
Tror inte det hade spelat så stor roll faktiskt. Hayabusan är snabb.

Eller som en tidning skrev:
"The GSX1300R Hayabusa and Kawasaki H2R are evenly matched from the dig, with the Hayabusa having the advantage. It is only when halfway through third gear and at around 120 mph which is where the H2R is able to translate its extra 60 horsepower much more effectively"

Upp till 160 km/h är Hayabusa snabbare än en H2R
h2rr.jpg
 
Tror inte det hade spelat så stor roll faktiskt. Hayabusan är snabb.

Eller som en tidning skrev:
"The GSX1300R Hayabusa and Kawasaki H2R are evenly matched from the dig, with the Hayabusa having the advantage. It is only when halfway through third gear and at around 120 mph which is where the H2R is able to translate its extra 60 horsepower much more effectively"

Upp till 160 km/h är Hayabusa snabbare än en H2R
View attachment 476016
Yes. Jag som hade en trimmat ninja h2 kan intyga att den inte går att få bra fart på umder 200 knyck. Vet inte om det är pga hjulbas eller viktfördelning eller något annat men den är svår at launcha. Skulle tro att min tuono är snabbare upp till 150 knyck. Efter 200 hade dock h2 fortfarande galet drag. Tog aldrig slut på skjuts innan man var tvungen att bromsa.

Många amerikanare på YT kör ju med förlängd sving på h2. Då lär man kunna utnyttja den betydligt bättre. Samtidigt lär den bli en ännu klumpigare gris i kurvorna.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top