Suzuki gsx 550 E eller Suzuki gsx 400fws?

Yamaha 1991

Ny medlem
Gick med
3 Jan 2008
Ort
Växjö
Hoj
Suzuki kanske?
Hejsan!:)

Håller på att leta efter en billig mc att övningsköra med. Hade tänkt använda mig av antingen Suzuki gsx 550 E eller Suzuki gsx 400fws.

Jag är ju ganska lång, 185cm, så vet inte om dessa hojjar skulle vara bra att köra på!

Ni som vet lite om dessa 2 modeller kan väll skriva lite, eller ge lite råd på andra hojjar i samma prisklass, dsv 9-13 tusen.

Kan vara värt att nämna att de ska strypas ner 25kw, mellanklass.


Tack på förhand!
 
Jag har en GSX 400 FWS -83 (till salu för 5000:- :)) och är 184cm, fungerar ypperligt.
Motorkaraktären är ju inget att hänga i granen och fjädring är ingen höjdare heller om man jämför med en 10år nyare cykel, har en CBR 600 -93 också (dem enda stora cyklarna jag har haft), men som övningskörningscykel för att få lite körvana duger den säkert.

\Rickard
 
Last edited:
Jag har en gammal GSX550E från 83 som jag körde ett par år - 188 cm lång är jag och man ser bra muppig ut på den, men det var inte obekvämt. Flera kompisar hade den som övningskörningshoj, och med stålomspunna slangar så var den helt ok.
 
Är 189 och satt väldigt bekvämt på min 550.
Körde iofs aldrig längre sträckor så kan inte uttala mig om det.
Känns som en stor moppe

P.s har 4 st strypbrickor till 550 e för 25 kw om du är intresserad.
dock inget intyg:( d.s
 
Ingen annan som har något att tillägga om dessa modeller? Skillnad på motor etc?

Också, är det bara elstart på båda? För det vill jag inte ha... måste ju bli jättesega frammåt hösten när det sjunker ner under +5 grader. Eller?
 
400 fws har en väldigt spetsig motorkaraktär,måste varvas. Så 550 borde vara lämpligare att strypa. Starten behöver du nog inte oroa dig för.Kör med helsyntetolja så blir det inte lika tungdrivet vid kyla.
 
När jag för några år sedan hjälpte polaren att leta hoj i den klassen så testade vi en gsx550 och en Kawa gpz550. Kan iof vara just det exemplaret men i den tävlingen kändes Kawan betydligt piggare varför det blev en sådan som han köpte. Ganska bra sprutt på den även om det inte är i närheten av en modern sporthoj (men jämfört med min gamla gsx400e så gick den som satan...), enda störiga är deras system för att man inte ska kunna köra med stödet nerfällt, nämligen att stödet dras upp när man drar kopplingshandtaget... :gnissla

Han betala 12 papp när han köpte den och fick 10 när han sålde och det var fyra år sedan så dom torde kunna ha fallit sedan dess.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top