Suzuki gixxer 1000-05, 183hk, 163 kilo!

[KalleNorton]

tyska motorrad har testat nästa års gixxer 1000, 183hk, 163 kilo, farligt snabb, 310km/h

för er som tvivlar, http://www.motorradonline.de/mrd/aktuellesheft

kan inte tyska så ja tänker inte leta runt på deras hemsida, men där ser man ju iaf tydligt effektsiffrorna..

 

[EBS]

Yeah riiiiight...

 

[Bojje]

183 hk med ram air?

 

[Olof Eriksson]

Japp jag testade oxo den i onsdags.

(ironi)

 

[Remus]

Ram-air é *host*bullshit.....

 

[KalleNorton]

såg inlägget på bike.se, har inte hela artikeln.

http://www.bike.se/forum/thread.php?t=19734

men varför skulle den inte kunna ha de? trodde nån de va möjligt för 1 år sen att R1-04 kunde ha 180hk och 170 kilo?

 

[Alex.J]

såg inlägget på bike.se, har inte hela artikeln.

http://www.bike.se/forum/thread.php?t=19734

men varför skulle den inte kunna ha de? trodde nån de va möjligt att R1-04 kunde ha 180hk och 170 kilo?

BIKE *HOST* *HOST*

 

[gthyni]

tyska motorrad har testat nästa års gixxer 1000, 183hk, 163 kilo, farligt snabb, 310km/h

Hmm så här står det på hemsidan:

Neues aus Japan
Spekulations-Lust
Aus ferner Zukunft grüßt die Neuheiten-Messe Intermot, die erst im September in München offenbaren wird, was die Motorradindsutrie sich für potentielle Kunden ausgedacht hat - es ist noch zu früh für konkrete Informationen. Da bleibt Raum für Träume, denen auch die MOTORRAD-Redaktion gerne nachhängt. Der eine oder andere läßt sich per Computer-Retusche zumindest als zweidimensionales Bild vorab realisieren. Aber wird die neue Suzuki GSX-R 1000 tatsächlich so aussehen, wie es sich der Zeichner vorstellt? Oder der Yamaha-Straßenfeger mit dem 1700er-V2-Triebwerk? Wird eine R1 mit Superbike-Lenker kommen? Eine neue Kawasaki ZX-6R oder eine flottere Honda Varadero? Träumen Sie mit...

inte så mycket till testkörning,
mer spekulationer från after-work på den lokala kneipen
om jag inte missuppfattat.

 

[Swedie]

Klipp in artikeln så vi alla får se o läsa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No1...

Du kör ändå som ett stolpskott (och svara på PM och SMS är du ännu sämre på.. btw, meddelandet är "jag köper inte".)

 

[gthyni]

Hittar ingenting om det på deras (Motorrads) hemsida....
Kolla själva på http://www.motorrad.de

Fast det är INTE deras hemsida heller så det var inte så konstigt
kolla här istället:
http://www.motorradonline.de/

 

[Coola Ola]

Ram-air é *host*bullshit.....

Det funkar nog iofs men det är hyfsat meningslöst för egentligen vem som helst som inte tävlar.

 

[Remus]

Det funkar nog iofs men det är hyfsat meningslöst för egentligen vem som helst som inte tävlar.

Instämmer.. Tacka vettja bänkade hästar!

 

[Swedie]

Förresten, att de säger 183 i motorn är lugnt. Hojen är dock ful nog att jag aldrig skulle kunna köpa en.

Suzuki är det enda märket jag aldrig ägt och så kommer det förbli

 

[Yoshi_gixxeRR]

Förresten, att de säger 183 i motorn är lugnt. Hojen är dock ful nog att jag aldrig skulle kunna köpa en.

Suzuki är det enda märket jag aldrig ägt och så kommer det förbli

Du har alltså aldrig ägt en riktigt bra hoj

Lugn det e inte för sent än o ändra sig


.../Yoshi

 

[Bee]

Förresten, att de säger 183 i motorn är lugnt. Hojen är dock ful nog att jag aldrig skulle kunna köpa en.

Suzuki är det enda märket jag aldrig ägt och så kommer det förbli

De e inte så att du inte klara av en riktig suzuki...

 

[Remus]

De e inte så att du inte klara av en riktig suzuki...

Pssst.... Det är därför det går så illa i Rookie 1000...;-)

 

[FinskaNinjan]

Klart den måste vara snabb... den har ju zx-10r blinkers
iosf photoshoppat......

 

[KalleNorton]

http://www.bike.se/nasta_nummer/


en liten bild på den..

 

[mb]

Jag tror att den kommer de ut ungefär som nya 600:an. 183hk och 163 kg torr är väl en bra gissning i vilket fall?

 

[Bimota]

Jag tror att den kommer de ut ungefär som nya 600:an. 183hk och 163 kg torr är väl en bra gissning i vilket fall?

Effekt = -15-20% effektförlust till BIKE´s test...
Torr = +35 Kg när BIKE väger den med full tank...

iochförsig Bike...