Suzuki Dr600 motormarkeringar

[stalbeta]

Tjenare!

Håller på att gå igenom motorn på min Suzuki Dr600-87. Har stött på ett lite problem angående kamkedjan- och kopplingens läge i motorn, d.v.s hur allt ska bli rätt. Har kollat och läst på forum och i manualer om hur allt ska vara men får inte riktigt kläm på det. Som jag har förstått ska kopplingens "T markering" vara parallell med blockets "pil" och kamkedjedrevets sträck vara parallellt med topplocket. Hoppas jag förklarade tydligt nog, annars hojta till bara.

Så min fråga är om kopplingens markering och där kamkedjans markering ska vara synkade med varandra eller om det inte spelar någon större roll hur dom ligger? Hoppas någon har erfarenhet utav liknade fall och all hjälp uppskattas!





Mvh Stalbeta

 

[Larse]

Din kam verkar stå några kugg fel.. eller så har du motorn i det undre dödläget. Nåt av dom felen är det. Har du kört med den och sen plockat loss motorkåporna eller har du monterat det som på bilden?

Strecken på kammen ska vara i linje med topplocket när T är vid strecket, precis som du skrev

 

[stalbeta]

Precis, har kört med den så där och sedan plockade jag av kåpan. Vet du hur man gör så att allt kommer på rätt plats? Dum fråga kanske, men vad menas med att motorn är i det undre dödläget :/

Mvh

 

[Tjonge]

Dum fråga kanske, men vad menas med att motorn är i det undre dödläget :/

Mvh

Motsatsen till övre dödläge, dvs absolut nedersta läget PRECIS innan kolven vänder på väg upp igen.

 

[stalbeta]

Okej då vet jag det��

 

[Bandit-1200]

Lyssna med killarna på Motospeed i stan. Står kammen fel kan dom hjälpa dig om du känner att det blir för krångligt.

 

[stalbeta]

Ska försöka fixa allt imorrn. Om det inte går för sig åker jag och hör med dom