Suzuki B-K+Turbo

[Kuazimudo]

Har inga uppgifter ang Efekten;,Änn,..

 

[Softishman]

Oj Då.... Ingen Film På Den?!

 

[Capt Awesome]

Jäklars vad fräckt ! Gillar mentaliten att "mycket är absolut inte tillräckligt"

 

[lahi]

Effektuppgifter har jag Eller, nja, uppskattade siffror från Big CC Racing. Tyckte jag kände igen bilderna... 250 till 260 pållar vid 6 psi (0,4 bar)... Kan uppgraderas till över 450 hk med större spridare. Roligt roligt

USA moppe??

Verkar sakna intercooler!!

/Fürstenhoff.

Nix, Sean. Big CC Racing. Jag har lagt märke till att han brukar skippa intercooler på många byggen. Iallafall på B-King, V-rod och någon annan. Vetefan varför...

 

[KuntaKen]

För att det inte behövs vid så små effektuttag ur turbon? 0.4Bar är ju knappt att turbinen snurrar ens

 

[Mr.PB]

tycker den såg rättså snygg ut iaf, fin i röven men framlyset måste bytas ut!
annars rätt frän

 

[KuntaKen]

Jag tycker att framljuset är det som skiljer den lite från mängden så att säga =)

 

[Ari81]

Med andra ord hayabusa med turbo finns rätt så många där ute.

 

[wannagofast]

Nu börjar det likna något!

Om bara den där j_vla lampan kunde bytas ut..

Som sagt, Big CC racing 100% ponny hästar!!
/Fürstenhoff.

Ähh, du är bara avis..

..

 

[busaroffe]

B-King

Ser god ut...

 

[Vegas]

förbannat snygg utan dom gigantiska ljuddämparna under kutten..

 

[Rajje]

Woha, riktigt fet hojj asså. Gillade inte Bking alls först när ja såg den, men tar man bort de riktigt fula piporna så blir den genast en snygging. Bara för att gå emot vinden så tycker jag att lyktan är snygg, ger ett väldigt kaxigt/uppkäftigt utséende.

Riktigt brutal helt enkelt:hårdrock

 

[Andreas!]

He he he...

Varför vara avis på något som garanterat är långsammare än vad man redan har - Big CC med min Sean vän i spetsen vs McXpress med Marklund i spetsen, bling bling vs power är solklart - McXpress alla dagar i veckan!!



/Fürstenhoff.

Det beror ju på Patrik.

Din hayabusa leverar 460 på (1,7 kilos laddtryck) med 116 oktanig bensin

Andra spridare, annan bensin?, mer laddtryck = mycket mer effekt!

Undra vad den skulle ge för effekt om den ladda lika mycket som din + 116 oktaning bensin? skulle vara kul att se..

ps. vart är din B-King?

Andreas

 

[AndreasNo]

Är du full??

SWT Racing's Hayabusa ger 439hk på bakhjulet vid 1.15 bars ladd på blyfri
98 oktan och inget annat!!

Om den - B-king moppen - skulle ladda som du säger 1.7 bar med 116 oktanig soppa så skulle den antagligen ganska omgående heverera i ett stort rökmoln som följd då det inte bara går att ladda på 1.7 bar hur som hellst bara för att man tankar 116 oktan!!

/Fürstenhoff.

Vad levererar er busa med de uppgifterna Andreas sa då?

 

[wannagofast]

SWT Racing's Hayabusa ger 439hk på bakhjulet vid 1.15 bars ladd på blyfri
98 oktan och inget annat!!/Fürstenhoff.

Helt vansinnigt, hur mycket vrid ur denna maskin?

 

[flöjt]

Helt vansinnigt, hur mycket vrid ur denna maskin?

Vrid är ointressant
http://forum.snowrider.se/forum_posts.asp?TID=15778

Allt handlar om effekt!

 

[wannagofast]

Vrid är ointressant
http://forum.snowrider.se/forum_posts.asp?TID=15778

Allt handlar om effekt!

.. ..

 

[flöjt]

.. ..

Grejen är ju den att vrid är bara nåt som media och försäljare har hittat på för att kunna skryta över nåt..som egentligen inte finns.
Utan effekt kommer du ingenstans. Det är effekten som gör motorn stark, inte "vridet".

 

[Victor]

Grejen är ju den att vrid är bara nåt som media och försäljare har hittat på för att kunna skryta över nåt..som egentligen inte finns.
Utan effekt kommer du ingenstans. Det är effekten som gör motorn stark, inte "vridet".

Ge upp. Det går inte att förklara för de som inte begriper.
Det har skrivits kilometer om vridmoment x varv osv men ändå dyker det upp folk som inte vill förstå.

 

[Andreas!]

Är du full??

SWT Racing's Hayabusa ger 439hk på bakhjulet vid 1.15 bars ladd på blyfri
98 oktan och inget annat!!

Om den - B-king moppen - skulle ladda som du säger 1.7 bar med 116 oktanig soppa så skulle den antagligen ganska omgående heverera i ett stort rökmoln som följd då det inte bara går att ladda på 1.7 bar hur som hellst bara för att man tankar 116 oktan!!

/Fürstenhoff.

Nej jag är inte full bara jävligt intresserad utav att lära mig om turbo hojar.

Varför skulle den haverera?, om man sätter ditt en IC , spridare etc.

Mr.E här på forumet hans busa leverar 406 hk med vanlig 98 oktaning på 1.2 laddd.

Hitta även denna film Yamaha R1 vet dock inte vilket turbo kitt det är, nån som vet? http://videos.streetfire.net/hottestvideos/13/bf00ea4d-11be-4b6d-ad68-98cb013599e2.htm

Andreas