Sur YZ 125

[Miip Miip]

Har ett litet problem men en YZ 125 98-.. Den käkar tändstift lika ofta som jag äter lunch. Felet är förmodligen det att förgasaren blandar lite väl fett och nu till frågan, hur ställer jag in nålen? ska jag börja med något grundläge och finjustera. Kan ju tillägga att kolven är bytt och förgasaren är isärtagen och rengjord. Tänkte även prova att köpa Bosh tändstift istället för NGK, det med fyra jordar. Hade ju varit kul att köra lite i vinterblasket

"Alla" svar är välkommna

 

[User123]

Köp en mekhandbok! Kör du mest på låg/mellan/högvarv? Ofta pajar stiften pga att hojen är för fet inställd för ditt körsätt, alltså att du varvar ur den för lite. Utgå från orginalinställningen. Skruva bort förgasarlocket (Där gaswiren går ner). lyft ut trotteln (Kom ihåg vilket håll den satt åt) och sen beror det lite på, på något sätt får du bort nålen, och ändrar en bricka. Alltså flyttar du brickan ett snäpp upp på nålen, till att börja med. Lycka till.

 

[Boris JR]

SKit i det där vad Boschsift heter det finns inget sämre skit. Köp istället NGK B9 EG,EV,EGV och justera förgasaren. Med hojjen följer en handbok där orginalbestyckningen står. Kör med den så går det möjligen för magert så här års. Höj då nålen 1 hack och 10storlekar större huvudmunstycke.

 

[User123]

Använder du racing stift? De dör nämnligen väldigt fort om du inte varvar skyhögt.

 

[Miip Miip]

Jepp jo visst satt det ett race-stift på. Ska köpa ett "vanligt NGK", struntar i Bosh då det verkar finnas många dåliga erfarenheter med dessa. Tackar för alla svar, om inget annat så har man blivit lite klokare.