Supermono-rörhög, eller: -Hur fäster man framhjulet till bakhjulet?
- Thread starter Dr_C
- Start date
Grattis till en lyckad testdag!
Det här var ju mindre störningar som inte ens ger utslag på problemskalan.
Skicka in allt i skåpet tillsammans med lite tätningar och kontaktlim till kontaktlinsen. Det är ju bara 60 mil till Karlskoga. Jag har köpt nya regndäck också. Så ta med solkrämen...
Det här var ju mindre störningar som inte ens ger utslag på problemskalan.
Skicka in allt i skåpet tillsammans med lite tätningar och kontaktlim till kontaktlinsen. Det är ju bara 60 mil till Karlskoga. Jag har köpt nya regndäck också. Så ta med solkrämen...
Dr_C
Mulle-mek
Några frågor kommer vid första anblick, men de flesta efter de hört hur den låter!
-Vad är det för hoj?
Det är min. Jag har gjort den.
-Jamen, vad är det för ram?
Det är min. Jag har gjort den.
-Men svingen då. Är det...
Det är min. Jag har gjort den.
"konstpaus"
-Helvete! Vad är det för motor då?
Den innehåller spår av Husaberg (cred: Torch, eller det är iaf så jag kommer att svara framöver!)
-Är du gift?
Ja, med en mycket förstående hustru!
Du får svarva till några sista bitar ersättare till Husabergdelarna så du kan säga samma om motorn!
bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Du får svarva till några sista bitar ersättare till Husabergdelarna så du kan säga samma om motorn!
Hur mycket är kvar av Husabergen? Är väl i princip "bara" att fräsa nya blockhalvor och flyta över grejerna så kan du väl säga att du har även har en helt egen motor
Kul att det funkade hyfsat bra för dig, måste vara en helt underbar känsla efter allt slit och alla missöden.
oops164
Smed
Håller fullständigt med Micke om det!
toppfart
man kan inte vara bäst på allt
undrar varför du blandar skärvätska i kylarvattnet?
litet kylvattenläckage (vatten med skärvätska)
detta kan förstöra asfalten
nästa fråga är om du ska köra race ska båten vara tät o samla upp vätskan endast vatten o typ lite vaterwertter är ok i tävlingssamanhang
litet kylvattenläckage (vatten med skärvätska)
detta kan förstöra asfalten
nästa fråga är om du ska köra race ska båten vara tät o samla upp vätskan endast vatten o typ lite vaterwertter är ok i tävlingssamanhang
Dr_C
Mulle-mek
Som korrosionsinhibitor. Annars skadas stålfoder och vattenpumpsaxeln. Typ max en kapsyl på 2,5 liter vatten. Jag har mycket svårt att tro att den koncentrationsivån skulle skada asfalten. Har funkat bra i racesammanhang sen 1998.
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
Dr_C
Mulle-mek
Här kommer den avslutande videon i serien om hur jag byggt en balansaxel till min Supermono!
Håll till godo!
->
->
->
->->->
Håll till godo!
->-> ->->->->
bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Vad ska man egentligen skriva? Är ju svårt att sätta ord på det du gjort och gör. Detta får mig att tänka på en intervju med Countyartisten Garth Brooks från nån gång på 90-talet då han var dom störst då han sa nåt i stil med, det finns två sorters drömmar, en som man vet kommer att förbli en dröm och den andra som man vet kan bli sann om man bara kämpar nog hårt. Tycker att detta stämmer bra på dig för hur många hade orkat kämpa på detta sätt är efter år med missöde efter missöde och inte ge upp. För oss övriga (kan väl finnas några mer i värden) tror jag att ett sånt här projekt skulle stanna på drömstadiet som man vet aldrig kommer att bli mer än en dröm.
Som sagt saknar ord, men är otroligt imponerad av din kunskap och ännu mer av ditt tålamod.
Som sagt saknar ord, men är otroligt imponerad av din kunskap och ännu mer av ditt tålamod.
Dr_C
Mulle-mek
Stort tack för de fina orden!
Ja, det är tur att man alltid underskattar arbetsmängd, komplexitet och kostnad! Annars hade man aldrig startat några projekt alls!
En del av kunskapen kom via skolbänken, men det mesta har jag fått försöka plocka upp längs vägen, tack vare mitt nätverk inom detta område. Det är väl här som tålamod spelar en avgörande roll... Hårfint angränsande mot mani.
Dr_C
Mulle-mek
Min startmotor är som en medlem i teamet och döptes till Columbus. Jag tog en motor från en KEW högtryckstvätt. Det är en italiensk Intermot på 402cc. Via kilrem driver denna två lettrade valsar. Med en pedal spänner jag upp kilremmen och valsarna sätter fart på bakhjulet. Runt 25km/h, om jag minns rätt. Jag startar på 3:an i dragläge. Columbus orkar dra igång vad som helst!
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
Dr_C
Mulle-mek
Jag gjorde ju ett bättre lock till vattenpumpen. Lite stabilare och med o-ringstätning. Eftersom jag skriver en del om mina äventyr på globala forum, så spred sig ryktet. Jag fick fräst upp 30st som jag nu skickat till glada Husabergentusiaster i Sverige, Norge, Island, England, Tyskland, Ungern, Nya Zealand, Australien, USA och Kanada! Kul!
Nu blir det café racerbygge!
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
Nu blir det café racerbygge!
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Jag gjorde ju ett bättre lock till vattenpumpen. Lite stabilare och med o-ringstätning. Eftersom jag skriver en del om mina äventyr på globala forum, så spred sig ryktet. Jag fick fräst upp 30st som jag nu skickat till glada Husabergentusiaster i Sverige, Norge, Island, England, Tyskland, Ungern, Nya Zealand, Australien, USA och Kanada! Kul!
Nu blir det café racerbygge!
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
Ska bli spännande att se hur ditt ditt cafebygge utvecklar sig, det var ju bara det där med stötdämpare bak, det ska vara två på en cafehoj
Micke R
Gudomlig sporthojare
Ska bli spännande att se hur ditt ditt cafebygge utvecklar sig, det var ju bara det där med stötdämpare bak, det ska vara två på en cafehoj
Som på en Vincent serie C, en fram och en bak.
Att kalla doktorns planerade bygge för en konditoriräser är väl inte helt strikt.
En modern caféracer ska bestå av en trött överviktig halvgammal hoj med söndersågad ram och lindade avgasör.
Spännande att följa vad som händer.
Med insugstrattar utan filter och inga stänkskärmar så skit kan spruta rakt in i motorn.
Dessutom traktordäck som över 80 km/t gör asfalt till isgata. Fast så fort kör de nog aldrig.
Dr_C
Mulle-mek
Haha! Jo, ibland är det mer image än funktion...
I mitt Supermono-projekt kom funktion i första rummet, men gärna snyggt också. I mitt Café Racer projekt kommer stil i första rummet, min gärna funktion också! Den ska kunna vinna utställningspriser, och åka bana med. Håll tummarna!
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
I mitt Supermono-projekt kom funktion i första rummet, men gärna snyggt också. I mitt Café Racer projekt kommer stil i första rummet, min gärna funktion också! Den ska kunna vinna utställningspriser, och åka bana med. Håll tummarna!
Skickat från min SM-A520F via Tapatalk
