Superduke. Bra sätt att kolla att batteriet laddas?

[Ravens]

Köpt ny hoj som hadde kasst batteri. köpte nytt som laddats ordentligt, satt i hojen och det funkade. Hojen fick stå i två veckor därefter körde jag ett par timmar. Nu fem dagar senare så startar inte skräpet, lyser men drar bara runt motorn några slöa varv.

Kan det vara så att batteriet inte laddas när motorn är igång och finns det något enkelt sätt att kolla detta?
Jag är förbannat skeptiskt mot elsystemet efter att det har strulat sedan dag ett.
Gäller en 07 KTM SureDuke

Tacksam för hjälp.

 

[Loy]

Mät på batteriet med motorn igång. Bör vara en 14 volt då.

 

[KinOO]

Kolla sladdarna på batteriet, mina vibrerade loss och det blev glappkontakt.

 

[Comeback]

Instämmer

Mät på batteriet med motorn igång. Bör vara en 14 volt då.

och tänk på att ha minst halvljus tänt och kanske blinkers igång när du mäter spänningen.
För min laddningsregulator (som var kass) orkade med att ladda batteriet när ljuset inte var tänt.

 

[Ravens]

Tackar så mycket!

Kan man ta en vanlig rutten ClasOhlson multimeter eller ska det vara specialgrejjer?

 

[RaZmaN]

En vanlig Clark Olsson multimeter funkar finfint!

 

[Nollvision]

Här har du ett bra flödesschema att gå efter när du letar laddproblem.
http://www.electrosport.com/technical-resources/library/diagnosis/pdf/fault-finding-diagram.pdf

 

[Ravens]

Tack som fan för det smarta schemat! jag gick igenom det och allt funkade tydligen som det ska.
Kan vara att det glappade i batteriet, har sprayat alla kontakter kring batteriet nu så jag hoppas det funkar.

 

[rwetteholm]

Mäta är fint, men annars;
starta hojen, sätt på lysen och lite sånt. Lyft pluspolen från batteriet. Dör hojen är det laddningen. Dör den inte så drar hojen tjuvström. Åtgärda genom att hitta felet eller sätt en huvudströmbrytare (vilket alltid är bra). Är det glapp så borde polerna se slitna ut trots nytt batteri.

 

[GsxrAbuser]

Mäta är fint, men annars;
starta hojen, sätt på lysen och lite sånt. Lyft pluspolen från batteriet. Dör hojen är det laddningen. Dör den inte så drar hojen tjuvström. Åtgärda genom att hitta felet eller sätt en huvudströmbrytare (vilket alltid är bra). Är det glapp så borde polerna se slitna ut trots nytt batteri.

Fattar inte vad du menar helt ärligt.
Kan jag få mer info varför hojen inte skulle stanna om den drar tjuvström?.

 

[max350]

Fattar inte vad du menar helt ärligt.
Kan jag få mer info varför hojen inte skulle stanna om den drar tjuvström?.

Om man kopplar bort batteriet och motorn stannar = då laddar inte generatorn! Batteriet är det som ger ström till tändning
Tjuvström = något som ligger och drar ström hela tiden,även med tändning avslagen = tömmer batteriet, generator och laddning kan fungera, tömmer batteriet ändå

 

[Ravens]

Mäta är fint, men annars;
starta hojen, sätt på lysen och lite sånt. Lyft pluspolen från batteriet. Dör hojen är det laddningen. Dör den inte så drar hojen tjuvström. Åtgärda genom att hitta felet eller sätt en huvudströmbrytare (vilket alltid är bra). Är det glapp så borde polerna se slitna ut trots nytt batteri.

från min manual

"Never disconnect the battery while engine is running. This will destroy the rectifier-regulator."

bara så ni vet