styrvobbel vid nedslag

[Snowman89]

Idag var jag ute och körde på en crossbana och lyckades självklart med en rätt fin vurpa...
Satsar skapligt på ett hopp som jag hade hoppat i 30ggr tidigare, landar och framhjulet åker hit och dit och så ligger man där....
Vad gör jag för fel, är det jag som är allmänt kass eller är det nån inställning eller så som kan va fel?

 

[chukabowa]

2538966 Idag var jag ute och körde på en crossbana och lyckades självklart med en rätt fin vurpa...
Satsar skapligt på ett hopp som jag hade hoppat i 30ggr tidigare, landar och framhjulet åker hit och dit och så ligger man där....
Vad gör jag för fel, är det jag som är allmänt kass eller är det nån inställning eller så som kan va fel?

nu e ju inte jag nån expert men ska man inte undvika att landa på framhjulet?

 

[Mr Helmut]

2538966 Idag var jag ute och körde på en crossbana och lyckades självklart med en rätt fin vurpa...
Satsar skapligt på ett hopp som jag hade hoppat i 30ggr tidigare, landar och framhjulet åker hit och dit och så ligger man där....
Vad gör jag för fel, är det jag som är allmänt kass eller är det nån inställning eller så som kan va fel?

Du kanske landar för mycket på framhjulet? Kanske inte ger gas när du kommit ned?

Offtopic:
En kompis landade lite snett efter platåhopp och lyckades kränga av bakhjulet i landningen

 

[Two stroke man]

Om framgaffen är dåligt inställd får man lätt styrfladder, men det kan ju även bero på lite skit bakom styret. Prova att öka kompet i gaffeln och se om det blir bättre. Förutsätter att gaffeln er servad regelbundet.
Att landa på framhjulet är ju inte det normala men det behöver inte vara fel att landa på framhjulet. Dagens framgafflar är så bra att dom klarar det ganska bra och om man måste bromsa för t.ex en kurva direkt efter landningen är det en fördel att landa på framhjulet först för att ge framhjulet lite mer tid att hinna stabilisera sig efter landningen.

 

[Snowman89]

2539185 Om framgaffen är dåligt inställd får man lätt styrfladder, men det kan ju även bero på lite skit bakom styret. Prova att öka kompet i gaffeln och se om det blir bättre. Förutsätter att gaffeln er servad regelbundet.
Att landa på framhjulet är ju inte det normala men det behöver inte vara fel att landa på framhjulet. Dagens framgafflar är så bra att dom klarar det ganska bra och om man måste bromsa för t.ex en kurva direkt efter landningen är det en fördel att landa på framhjulet först för att ge framhjulet lite mer tid att hinna stabilisera sig efter landningen.

okej tack för svaret, jag landade på bakhjulet.
Får pilla lite på kompet, o sen e de ju dags o renovera gaffeln snart...
Kan ju vart så att man landade snett från början

 

[PåVeN]

Då när jag varit på Martin Dygds cross läger, har han lär ut hopp teknik så vill han att man ska få en fin båge i luften och landa med framhjulet först. Har även stått och studerat en kille som kör mx3 sm på min hemma bana, och han använder även den tekniken.

 

[Two stroke man]

2539627 okej tack för svaret, jag landade på bakhjulet.
Får pilla lite på kompet, o sen e de ju dags o renovera gaffeln snart...
Kan ju vart så att man landade snett från början

Nja, att landa snett startar ju problemet, men om allt annat är rätt så ska du ändå inte få styrfladder.
Två andar grejor som kan ge styrfladder är om du går för långt fram med kroppen samt om du håller för lite gas när du landar så att framhjulet slår i tungt och kanske därigenom rent av rycker fram din kropp över styret så att du får "all" vikt på framhjulet.

Brukar du ha problem över wopsen på rakorna?

 

[Snowman89]

2541524 Nja, att landa snett startar ju problemet, men om allt annat är rätt så ska du ändå inte få styrfladder.
Två andar grejor som kan ge styrfladder är om du går för långt fram med kroppen samt om du håller för lite gas när du landar så att framhjulet slår i tungt och kanske därigenom rent av rycker fram din kropp över styret så att du får "all" vikt på framhjulet.

Brukar du ha problem över wopsen på rakorna?

Nu när man tänker efter så brukar jag nog slå av på gasen när jag väl är i luften.
Jag har inga problem alls med whopsen på rakorna.

 

[Spretman]

Vikten lite längre bak på hojen kanske?

Annars är det bara att gasa gasa och åter igen gasa.

Blir extra tydligt när man kör på sandbanor

Bara att träna mer

 

[Two stroke man]

2541656 Nu när man tänker efter så brukar jag nog slå av på gasen när jag väl är i luften.
Jag har inga problem alls med whopsen på rakorna.

Om det funkar utan problem på rakorna trots woopisar då är det nog inte gaffeln som är problemet.
Se bara till att slå på gas igen när du landar.