Styrlager

Kawalight skrev:
Behöver byta styrlagret på min Kawasaki Ninja ZX6R -95
Har bara mekat bil tidigare, är det svårt att byta detta på en hoj?
Vad menas med att man måste "slå" ut lagret?

Man tar bort kåpor och kronan, vad gör man sen?

:va

Det du måste göra är att palla-/hissa upp hojen så att du kan lossa styrkronan. Har inte bytt på någon landsvägshoj men på min cross så var det bara att lossa muttern ovanför den övre strykronan, sen släppte jag på skruvarna som håller fast gaffelbenen (gula pilarna). Efter det är det bara till att dra upp den övre kronan och lossa på muttrarna som sitter under den (rosa pilen). När detta är gjort så kan du lirka ut den undre kronan och börja jobba med lagrena. Styrlagrena är ofta konformade och sätter sig kanske något ibland, lösningen på detta är måtligt med våld. När du väl fått ut lagrena så glöm inte att inspektera lagerbanorna också.
 

Bifogat

  • styrkrona.JPG
    styrkrona.JPG
    37.3 KB · Visningar: 150
Last edited:
Kawalight skrev:
Behöver byta styrlagret på min Kawasaki Ninja ZX6R -95
Har bara mekat bil tidigare, är det svårt att byta detta på en hoj?
Vad menas med att man måste "slå" ut lagret?

Man tar bort kåpor och kronan, vad gör man sen?

:va
Det finns en övre och en nedre kullagerbana som måste bankas ut och ersättas med nya. Görs lättast med ett don.
 
Kawalight skrev:
Tack för era svar!
Ska nog våga mig på ett försök.
Det är ju några månader kvar till våren...
:tummenupp
Det fixar du på ett par timmars aktivt arbete om det är första ggn. Kan ta lite längre tid på en hoj med kåpor men det ska gå bra ska du se, använd något långt verktyg för att slå ut lagrerna i styrhuvudet innifrån så att säga.
 
Axelstål från Clasohlson diameter 10 mm artnr 30-5638 a 39:- fungerar bra som drivdorn. Om styrstammen är längre än en drivdorn som på min.
 
Kawalight skrev:
Behöver byta styrlagret på min Kawasaki Ninja ZX6R -95
Har bara mekat bil tidigare, är det svårt att byta detta på en hoj?
Vad menas med att man måste "slå" ut lagret?

Man tar bort kåpor och kronan, vad gör man sen?

:va
säker på att det inte är bussningarna i framgaffeln som glappar? :)
Jag trodde först jag hade glappande styrlager på min gammelgixxer men det var framgaffeln
 
Ett tips för att få i de nya lagerbanorna lite lättare är att lägga dem i frysen i förväg, så att de krymper lite. Man kan ju också värma styrhuvudet så att hålet blir lite större men det är kanske lättare sagt än gjort eftersom värmen ganska fort sprids till hela ramen.
 
Kawalight skrev:
...och det vet du??? :rofl
Även om det bara är en som blir tjock går ju båda i väntans tider så att säga. :D Vid de tillfällen jag trott att det kanske är dags att köpa kombibil :skrämd har jag inte varit lika odelat glad som när jag köpt en ny hoj. :lol
 
Last edited:
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top