Styrdämpare

misteral

Ny medlem
Gick med
21 Sep 2009
Ort
Falun
Hoj
Kawasaki zx10r -08, r1 -01 och rmz 450 -05
Hej!
På min zx10r är orginal styrdämparen "nästan" utan funktion, har jag den på det hårdast ställda läget så märker man knappt skillnad mot det lösaste läget.
Ska det vara så? och varför är dom så "svaga" i så fall?

På r1an har jag en efter montrerad ölins syrdämpare och den blir nästan stum när man har den i hårdaste läget = där känner man ju värkligen att man blir hjälpt.


mvh/misteral
 
Av samma anledning som org fjädringskomponenter har ett mindre justeringsspann är eftermarknads prylar.
För att gemene man inte ska kunna skruva bort sig till månen.
 
Det lilla jag fått lära mig om styrdämpare är att dom ska vara så löst ställda att man precis känner att den sitter där, rätt eller fel ni som kan?
 
Om du inte lider av det så är det väl inga problem!

Tyvärr så kan du inte jämföra en standarddämpare mot en eftermarknads (trots att det är en öhlinare)! Min förra k5 hade en sådan och det var samma sak dvs i hårdaste läget gick knappt styret vrida!

Vet att engelska tidningen Fast Bikes omtalat just din dämpare och påtalat att den inte håller måttet!
 
Last edited:
Jag tycker ju att när en dämpare är ställbar så ska man ju känna skillnad när man ställer den. Eller?
Och eftersom att det är öhlins på båda två så värkar det ju lite mysko. Ska byta styrdämpare mellan hojarna i vilket fall, tänkte bara om nån hade någon förklaring.

tack för svaren!

mvh
 
Förmodligen beställer kawa en dämp som inte har samma inställnigsmöjligheter som den som Öhlins säljer till dom som behöver resterande inställningar.
Den dämparen som sitter på vid försälj räcker förmodligen till för 90% av alla som åker gata.
 
Det lilla jag fått lära mig om styrdämpare är att dom ska vara så löst ställda att man precis känner att den sitter där, rätt eller fel ni som kan?

Den ska vara så hårt ställd som möjligt. Sen får man släppa så pass att man inte störs allt för mycket av det.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top