Strypt Kawasaki zxr 750 89 i förgasarna.var?

[ChrisO]

Läste precis i reggbeviset att det sitter strypningar i förgasarna.någon som vet vart dom sitter samt hur man får ur dom?

skrivet ur reggbeviset:

Motoreffekten sänkt från 74 kw genom begränsning i förgasare

nuvarande effekt: 25 din kw

 

[oops164]

Antingen via brickor i insuget eller inte full lyfthöjd på trottlarna.

 

[ChrisO]

Antingen via brickor i insuget eller inte full lyfthöjd på trottlarna.

okey..måste jag plocka bort förgasarna då?insuget(luftburk eller?) tror det kan vara att trottlarna inte får full lyfthöjd men plockar man bort dom svarta plast delarna och ser där i då eller?

 

[oops164]

okey..måste jag plocka bort förgasarna då?insuget(luftburk eller?) tror det kan vara att trottlarna inte får full lyfthöjd men plockar man bort dom svarta plast delarna och ser där i då eller?

Ja förgasarna måste bort sitter troligen brickor med mycket mindre hål i insuget mellan förgasare och insugskanalerna i toppen.
Eller lyft upp en trottel kolla om det sitter nåt som stoppar höjden när du vrider på gasen.
Då behöver du inte plocka av förgasarna.

 

[ChrisO]

Ja förgasarna måste bort sitter troligen brickor med mycket mindre hål i insuget mellan förgasare och insugskanalerna i toppen.
Eller lyft upp en trottel kolla om det sitter nåt som stoppar höjden när du vrider på gasen.
Då behöver du inte plocka av förgasarna.

okey får försöka kolla detta imorn då. tack för hjälpen så länge

 

[Donner]

Sökte lite info ang strypning när jag hade min -91:a så kunde det vara strypt i trottellocket, alltså lägre lock så trotteln inte kunde öppna fullt. Kan också vara borrade hål i kanterna på trotteln som gör att den inte orkar hela vägen upp. Av med luftbruk och inspektera, lyft trotteln för hand och se om den går hela vägen upp och kolla så den inte har hål i kanterna.

 

[ChrisO]

Sökte lite info ang strypning när jag hade min -91:a så kunde det vara strypt i trottellocket, alltså lägre lock så trotteln inte kunde öppna fullt. Kan också vara borrade hål i kanterna på trotteln som gör att den inte orkar hela vägen upp. Av med luftbruk och inspektera, lyft trotteln för hand och se om den går hela vägen upp och kolla så den inte har hål i kanterna.

får kika på detta då. vad ser man om man plockar bort dom svarta plastlocken på förgasarna?

 

[ozeo]

är ju inte säkert dom sitter kvar, går hojen dåligt då? ger den upp eft 150 blås?

 

[ChrisO]

är ju inte säkert dom sitter kvar, går hojen dåligt då? ger den upp eft 150 blås?

har inte varit uppe så högt än.men kopmpisen som körde den sa att hojen får för lite bensin så kan mycket väl vara strypningarna som sitter kvar.sen har den nog inte varit så bra servad med stiften och de heller

sen har den nog bara gåt tpå 95 oktan så kommer bara köra den på 98 oktan nu sen nästan sommar

 

[Donner]

Under locken skall det vara ett membran om jag inte minns fel. Denna modell har flatsideförgasare vilka är lite speciella, inte mycket drag på låga varv men kommer som ett skott så fort trotteln orkat upp. Man kan tro att den får för lite soppa fast den inte får det.

 

[ChrisO]

Under locken skall det vara ett membran om jag inte minns fel. Denna modell har flatsideförgasare vilka är lite speciella, inte mycket drag på låga varv men kommer som ett skott så fort trotteln orkat upp. Man kan tro att den får för lite soppa fast den inte får det.

okey.pratade med tidigare ägaren och de visade sig att strypningen var borta så det var ju bra så då haar de "löst" sig.vet dock inte vart dom satt

 

[Donner]

Försökte på mig att länka till en bild men det gick sådär.

 

[ChrisO]

den länken funka inte

 

[Donner]

Nä jag såg det, ja kanske det har löst sig ändå.

 

[psxcare]

Det lär ju knappast sitta kvar strypningar i en hoj från 89, och skillnaden mellan 74Kw och 25Kw lär ju kännas med stjärtdyno....

 

[Donner]

Kolla första bilden i denna tråd, där ser du trotteln och locket. Tryck upp trotteln med fingret och se om den går hela vägen upp. Ev behöver du inte ta bort luftburken, bara locket till den.
http://kawasakiownersclub.com/topic/555502/1/

 

[Torpalasse]

har inte varit uppe så högt än.men kopmpisen som körde den sa att hojen får för lite bensin så kan mycket väl vara strypningarna som sitter kvar.sen har den nog inte varit så bra servad med stiften och de heller

sen har den nog bara gåt tpå 95 oktan så kommer bara köra den på 98 oktan nu sen nästan sommar

Om din kompis kan ngt om hojar borde han känna direkt om den är strypt eller ej. Varför ska du köra på 98 oktan?
Börja med att rengöra förgasare, byta stift, olja och filtren. Går den illa sen så kan du ju börja felsöka

 

[ChrisO]

Om din kompis kan ngt om hojar borde han känna direkt om den är strypt eller ej. Varför ska du köra på 98 oktan?
Börja med att rengöra förgasare, byta stift, olja och filtren. Går den illa sen så kan du ju börja felsöka

ne trodde bara det var bättre att köra på 98. är det overkill att köra de på en sån här gammal hoj?ska plocka av förgasarna idag tänkt jag ändå göra rent dom och lite sånt.

 

[R-Jonas]

Du kan lika bra köra på 95.
Det gör ingen större skillnad plus att du spara nån krona.

ne trodde bara det var bättre att köra på 98. är det overkill att köra de på en sån här gammal hoj?ska plocka av förgasarna idag tänkt jag ändå göra rent dom och lite sånt.

 

[ChrisO]

Du kan lika bra köra på 95.
Det gör ingen större skillnad plus att du spara nån krona.

okey.bra att veta då..blir ju några kronor som du säger iaf