Strypningens vara eller inte vara..

[Babar]

Har en Honda CBR1000F av årsmodell 1990. Den är designad för 135hk i original men är strypt till 99hk med begränsning i insuget när den togs in. Osäker, men tror det hade en laglig orsak på den tiden. Max effekt på hojar var 99hk 1990-91??

Vad gäller för procedurer rent lagligt om jag plockar bort de begränsningen så effekten blir maximal?

Nu är det nog rent tankeexperiment. Vet inte om jag har nån större nytta av den extra effekten. Har hittills aldrig kört den helt fullt ut. Kommer troligen inte göra det heller. Skjutsar folk och den är ändå piggare än vad jag behöver. Vad ska jag egentligen göra med 45hk extra? Förslag?

 

[daniz]

Om inte annat så kanske motorn går bättre (renare) utan strypning? Jag har precis köpt en fzr 1000 -92 som i reggpappren är strypt till 70kw men jag misstänker att den inte är strypt då den går rätt bra. Vet inte riktigt vad det innebär försäkringsmässigt och lagmässigt. De flesta försäkringsbolag idag tar väll orginaleffekten vid försäkring?

 

[fält]

min zx6r e strypt till 25 kwh när den togs in men har inte strypningen kvar men alla försäkringsbolag ja pratat me försäkrar bara på orginaleffekt...

 

[sportbike]

Vad du gör avgör du själv,men cykeln blir bra mycket piggare på alla varvtal om du skär bort halvmånarna i insugnungsgummina.