strypning på NsR 99

[Henrikzzon]

har en nsr av 99 årsmodell, den varvar knappt ur på 6:an och toppar runt 120 km/h. skulle vilja ha nått tips vart alla strypningar sitter. Vet att det e lite krångligt med strypningarna, tror att det sitter en i cdi boxen iaf men itne säker onödigt att köpa ny om det inte e den e tacksam för tips och länkar till sidor där man kan köpa delar.
MvH: erik

 

[ZaraxZ]

Honda NSR 125 98-03: Insuget, en platta med hål i mitten som ska bort och plugg i kröken
går rykten om att det finns 2 CDI boxar som är strypta, vet inte om det är sant.

SÖK eller kolla i tråden "så sitter din jävla strypning" Annars helt ok

 

[Henrikzzon]

Honda NSR 125 98-03: Insuget, en platta med hål i mitten som ska bort och plugg i kröken
går rykten om att det finns 2 CDI boxar som är strypta, vet inte om det är sant.

SÖK eller kolla i tråden "så sitter din jävla strypning" Annars helt ok

okeej men ja har redan ett effektrör på och insuget e med borta redan blir faan skogstokig

 

[A_C_E]

nsr 125 R motor JC22

Hej

läs mitt inlägg på
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2565779&postcount=18
(behöver uddateras lite..)

JC 22 ( ni hittar det som första del i ramnummret....)

har 2 boxar
Box nr 1 "TV124" under tanken/förgasaren se bild 3 och 6, som styr avgasventilen RC-ventilen/ servot
avgas boxen är strypt till att öppna max 70% vid 7000RPM och mer

samt
Box nr 2 "CI639" framför bakljuset se bild 4, som styr förtändningen.
och begränsningen ligger i att den ökar inte förtändningen över 10500RPM ,
vilker gör att maskinen orkar varva ut på de lägre växlarna men INTE på 5-6an eller med passagerare.....

GLÖM INTE att ni byter kolvringar ofta 1000mil (MAX 1300mil INTE MER!!!!)
De är konstruerade för att slitas - inte cylindern.
svår att starta - > Byt kolvringar
då ni annars riskerar motorras....om kolvringarna går av

TRIM
* köp nya BOXAr eller beg från lämpligt ex www.eBay.co.uk
TV124 byts till TV78
CI639 till CI 626 OBS ej pin kompatibla !!!!!
det finns många bra engelska "Bike Brokers" och de kostar ca 500 st.

men de börjar bli sällsynta. men inte omöjligt, tar bar lite tid att hitta.
annars kan ni köpa honda orginal delar från england ( de har ostrypta)
då kostaboxarna ca 2-3000 st.

* Nya eller modda boxarna / det finns modifierings trix men jag kan inte garantera att de fungerar.


* Köp nya ventilblad till Reedventilen: Boysen eller någon form av kolfiber...
Se bild 2, tag inte bort det vita plast-blocket som styr luftströmmen i reedventile...

* Självklart ett effektavgassystem som JOLLY MOTO eller dyl...

* Munstycke - glöm inte att matcha upp allt du gör med ev nya munstyckena i förgasaren se bild 1

* och kolla upp Smörjpumpen att den ger rätt......

* Irdium stift gör sitt till 0,5 -1 hk mindre skugga som ger större gnista och tänder blandningen bättre.

skicka mig ett PM om vilken box du har så kan jag kanske skaka fram en till dig eller tips var du kan köpa en.
A_C_E